La flexión del eje es un evento poco frecuente, pero cuando ocurre, puede conllevar importantes costos de reparación. Si ha estado involucrado en un accidente que provocó la rotura del eje, probablemente se esté preguntando qué implica esto para su automóvil.
La magnitud del daño determina si un eje doblado resulta en la pérdida total del vehículo. Recuerde que la compañía de seguros evalúa los daños desde una perspectiva puramente financiera. Si golpea un bordillo y dobla el eje de esa manera, probablemente valga la pena repararlo. Sin embargo, si el automóvil sufre un impacto lateral o un choque trasero severo, el daño acumulado podría resultar en una pérdida total.
¿Qué hace el eje?
Un eje es una pieza central a la que se unen las llantas de un vehículo. La función de un eje es transmitir el peso y la fuerza de rotación del automóvil desde los neumáticos a la carrocería. Si un eje está doblado, ya no puede cumplir su función correctamente.
Un eje doblado hará que las llantas apunten en diferentes direcciones, dificultando notablemente la dirección. Además, un eje doblado ejercerá una presión adicional sobre otras partes del sistema de suspensión, lo que podría causar daños mayores. En algunos casos, un eje doblado puede incluso provocar que los neumáticos rocen contra otras partes del automóvil, lo que podría llevar a una explosión.
Síntomas de un eje dañado
Varias señales pueden indicar que su automóvil tiene un eje doblado. Si nota alguno de los siguientes síntomas, es hora de llevar su vehículo a una revisión:
Sonidos de estallidos o ruidos metálicos
Si escucha ruidos extraños provenientes de su automóvil, es importante investigar. Si oyen chasquidos o ruidos metálicos, podría ser señal de que el eje está doblado.
Vibración
Al conducir, debe sentirse cómodo. Si comienza a sentir vibraciones intensas en el volante o en el piso, es recomendable inspeccionar el eje. Las vibraciones también podrían deberse a llantas desalineadas o a otros problemas en la suspensión, pero una posibilidad es un eje doblado.
Fugas
El sello del freno en el eje de transmisión de un vehículo AWD o 4WD puede fallar y causar una fuga de líquido si el eje está doblado. Si nota alguna fuga, lleve su automóvil a revisión de inmediato.
Estrés en el vehículo
Cuando se dobla el eje de un automóvil, se ejerce presión sobre el vehículo, lo que genera tensión en diferentes partes. Esto es más notorio cuando el automóvil lleva demasiado peso en un lado, como al arrastrar un remolque. Los signos más comunes de tensión son que el pedal del acelerador puede sentirse más pesado de lo habitual o que el vehículo se desvíe hacia un lado mientras conduce.
Las llantas están desalineadas
Uno de los signos más evidentes de un eje doblado son las llantas desalineadas, al punto de que una llanta se incline visiblemente hacia el exterior del vehículo, en lugar de estar paralela a él.
¿Cómo predecir el veredicto del seguro sobre un eje doblado?
Totalizar un automóvil significa que las reparaciones costarán más de lo que vale el vehículo. Por lo tanto, si el eje de su automóvil está doblado, podría ser considerado pérdida total. A continuación, se presentan algunos aspectos a considerar que le ayudarán a determinar si su vehículo será totalizado:
La gravedad del daño
La gravedad del daño es el factor más importante para determinar si un automóvil será totalizado. Si el daño es severo, es más probable que el vehículo quede como pérdida total.
El costo de las reparaciones
Cuando la magnitud del daño excede el costo de la reparación, la compañía de seguros probablemente declarará el monto total de reemplazo. Esto asegura que el costo de reparación de su vehículo no sea mayor que su valor.
Edad del automóvil
Los vehículos más antiguos a menudo son considerados pérdida total porque no es rentable repararlos. En algunos casos, ya no se fabrican piezas para automóviles más viejos, lo que hace que las reparaciones sean aún más difíciles y costosas. Esto es especialmente cierto si el vehículo tiene más de una década.
Preguntas frecuentes
¿Mi automóvil queda totalizado si se rompe el eje?
Sí, un eje roto se considera una pérdida total. La razón es que un eje roto no se puede reparar y hace que el vehículo no sea manejable.
¿Qué sucede con un automóvil totalizado?
Un automóvil totalizado generalmente se vende en una subasta de salvamento. La subasta de salvamento le ofrecerá una cantidad determinada de dinero por su vehículo, que generalmente es solo una fracción de su valor.
¿Cómo sé si mi automóvil está totalizado?
Cuando tiene un seguro a todo riesgo, su compañía de seguros probablemente declarará su automóvil como pérdida total si los costos de reparación exceden su valor.
¿Cuánto cuesta arreglar un eje doblado?
El costo de reparar un eje doblado varía según la gravedad del daño. Sin embargo, reparar el eje delantero puede costar entre $500 y $1000, mientras que el eje trasero puede costar entre $400 y $600.
¿El seguro cubre los daños al eje?
Depende del tipo de seguro que tenga. Si cuenta con un seguro a todo riesgo, es probable que los daños estén cubiertos. Sin embargo, si solo tiene un seguro de responsabilidad, sus daños no estarán cubiertos.
Conclusión
Un eje roto puede arruinar un automóvil si el costo de repararlo supera su valor. Esto se debe a que un eje doblado no puede soportar el peso del vehículo y transmitirlo al suelo.
Como resultado, el automóvil no podrá moverse. Un eje doblado tampoco puede acomodar los rodamientos de las llantas ni albergar los frenos, por lo que el vehículo no podrá detenerse.
