Todo conductor responsable considera el estado de los neumáticos y los frenos como su principal prioridad de mantenimiento.
El motor puede tener fallas, el aire acondicionado puede no funcionar y la gran mayoría de los demás problemas originarán la molestia de una costosa factura de reparación. Sin embargo, los neumáticos y los frenos son las dos partes que garantizan su seguridad, la de sus pasajeros y la de otras personas en la carretera.
Si notas que tus neumáticos se desgastan de manera desigual, es decir, que la parte exterior se gasta más rápido que la interior, no necesariamente representa un gran problema de seguridad, pero aumentará la frecuencia con la que tendrás que cambiar los neumáticos.
Los neumáticos se desgastan por fuera si no están equilibrados, si las ruedas no están alineadas o si la suspensión está dañada. También es posible que un inflado excesivo o insuficiente provoque un desgaste desigual.
Una forma inteligente de posponer el cambio de neumáticos es reorganizarlos. Puesto que los lados internos de los neumáticos tienen más banda de rodadura, al intercambiar los neumáticos del lado izquierdo con los del lado derecho, con el tiempo se igualará el desgaste. Aún así, lo más recomendable es resolver la causa del problema: ¡el tema que exploraremos en esta guía!
¿Cómo se soluciona el desgaste de un neumático en el exterior?
1. Desalineación de las ruedas
Cuando las ruedas están desalineadas, no apuntan en la misma dirección. Esto puede hacer que los neumáticos rocen la carretera, provocando un desgaste mayor en un lado que en el otro.
Si se ignora este problema, solo empeorará y podría causar daños a la suspensión.
Solución:
La mejor manera de resolver este problema es llevar tu vehículo a un mecánico o taller de neumáticos y solicitar que ajusten la alineación cada 6,000 a 7,000 millas.
2. Neumáticos demasiado inflados
Los neumáticos sobreinflados también pueden provocar desgaste en la parte exterior. Cuando los neumáticos están demasiado inflados, se vuelven rígidos y tienen menos contacto con la carretera, lo que provoca un desgaste en los laterales. Además, esto representa un problema de seguridad, ya que es más probable que los neumáticos sobreinflados revienten.
Solución:
Para solucionar este problema, deberás liberar un poco de aire de los neumáticos hasta que alcancen la presión adecuada. Puedes encontrar esta información en el cartel dentro de la puerta de tu automóvil o en el manual del propietario. Una vez que hayas liberado un poco de aire, verifica la presión nuevamente y ajústala según sea necesario.
3. Neumáticos desinflados
Los neumáticos desinflados también pueden causar desgaste en la parte exterior. Cuando los neumáticos están desinflados, tienen demasiado contacto con la carretera, lo que provoca un desgaste mayor en el centro que en los lados. Además, esto representa un problema de seguridad, ya que los neumáticos desinflados pueden sobrecalentarse y explotar.
Solución:
Para solucionar este problema, deberás agregar aire a los neumáticos hasta que alcancen la presión adecuada. Puedes encontrar esta información en el cartel dentro de la puerta de tu automóvil o en el manual del propietario. Una vez que hayas agregado aire, verifica la presión nuevamente y ajústala según sea necesario.
Si aún tienes problemas con el desgaste de los neumáticos, o si deseas prevenir que esto ocurra, hay algunas cosas que puedes hacer. Puedes invertir en servicios de rotación y alineación de neumáticos, que te ayudarán a mantenerlos en buen estado.
Asimismo, asegúrate de que tus neumáticos estén inflados correctamente y que no estés sobrecargando el vehículo.
4. Resortes rotos o caídos
Los resortes rotos o caídos también pueden causar el desgaste de la parte exterior de los neumáticos. Cuando los resortes están dañados o hundidos, significa que los neumáticos no están al nivel del suelo.
Esto provoca que rocen contra la carretera, causando un desgaste asimétrico. Además, esto es un problema de seguridad, ya que los resortes dañados pueden hacer que tu automóvil sea inestable.
Solución:
Necesitarás reemplazar los resortes. Si sospechas que tus resortes están dañados o hundidos, lo mejor es llevar tu vehículo a un mecánico para que lo revise.
Ellos pueden identificar con precisión el problema y cómo solucionarlo. No intentes conducir con resortes rotos o caídos, ya que puede ser muy peligroso.
5. Amortiguadores desgastados
Los amortiguadores desgastados también pueden ocasionar desgaste en la parte exterior de los neumáticos. Cuando están en mal estado, no absorben adecuadamente el impacto de los baches en la carretera.
Esto provoca que los neumáticos reboten más, lo que genera un desgaste asimétrico. Además, esto es un problema de seguridad, ya que los amortiguadores desgastados pueden hacer que tu vehículo sea inestable.
Solución:
Reemplaza los amortiguadores lo antes posible para evitar el desgaste desigual de los neumáticos y mantener tu automóvil seguro.
6. Puntales y ejes doblados
Los puntales y ejes doblados también pueden provocar desgaste exterior en los neumáticos. Cuando están doblados, los neumáticos no apuntan en la misma dirección.
Esto puede causar que rocen la carretera, generando un desgaste asimétrico. Además, esto representa un problema de seguridad, ya que los puntales y ejes doblados pueden hacer que tu automóvil sea inestable.
Solución:
La única manera de resolver este problema es llevar a un profesional que reemplace los puntales y ejes.
7. Frenos desgastados
Los frenos desgastados también pueden ocasionar desgaste irregular en los neumáticos. Cuando los frenos están muy desgastados, no detienen el vehículo de manera eficiente. Esto puede llevar a que los neumáticos patinen, generando un desgaste asimétrico, especialmente en áreas con muchas colinas.
Solución:
Revisa tus frenos periódicamente y reemplázalos cuando sea necesario.
¿Qué causa que un neumático se desgaste en ambos bordes?
Las presiones de inflado podrían ser inferiores a las requeridas. Esto permitiría que la banda de rodadura del neumático “se volcase” en los bordes, provocando su desgaste. También se podría deber a que el vehículo esté “desalineado”, lo que causaría que la banda de rodadura del neumático roce la carretera, generando desgaste.
Los neumáticos podrían estar “subinflados”, lo que causaría que se flexionaran más de lo debido y también provocaría desgaste en la banda de rodadura. Estas tres condiciones pueden generar un desgaste excesivo en ambos bordes del neumático.
¿La rotación de mis neumáticos ayudará a prevenir el desgaste desigual de la banda de rodadura?
Sí, rotar los neumáticos es una de las mejores formas de evitar el desgaste desigual de la banda de rodadura. Cuando rotas los neumáticos, permites que cada uno distribuya uniformemente el peso y las fuerzas a las que es sometido mientras conduces. Esto ayuda a evitar que cualquiera de los neumáticos se desgaste demasiado rápido.
Generalmente, se recomienda rotar los neumáticos cada 3,000 a 5,000 millas aproximadamente. Si notas que tus neumáticos comienzan a mostrar un desgaste desigual, asegúrate de rotarlos lo antes posible.
Hacerlo ayudará a garantizar que tus neumáticos tengan una mayor durabilidad y te mantendrá seguro en la carretera.
¿Cuáles son algunas otras causas del desgaste desigual de la banda de rodadura de los neumáticos?
Otras causas del desgaste desigual de la banda de rodadura de los neumáticos pueden incluir conducir con neumáticos desgastados, ruedas desalineadas, y golpear bordillos o baches. Es más probable que los neumáticos desgastados causen que tu automóvil resbale y patine, lo que puede generar un desgaste desigual.
Si chocas contra una acera o un bache, la suspensión de tu vehículo puede desalinearse, lo que también provocará que los neumáticos rocen la carretera, generando desgaste desigual.
¿Con qué frecuencia debo rotar mis neumáticos?
Generalmente se recomienda rotar los neumáticos cada 3,000 a 5,000 millas aproximadamente. Si notas que tus neumáticos comienzan a mostrar un desgaste desigual, asegúrate de rotarlos lo antes posible.
¿Cuáles son algunas señales de que necesito neumáticos nuevos?
Algunas señales de que podrías necesitar neumáticos nuevos incluyen bandas de rodadura desgastadas, grietas en las paredes laterales y protuberancias o ampollas en el neumático.
Si notas alguno de estos problemas, lo mejor es que un profesional inspeccione tus neumáticos lo antes posible. Conducir con neumáticos desgastados o dañados es peligroso y puede provocar una explosión.
Para terminar
El desgaste de los neumáticos exteriores puede deberse a diversos factores, incluidos los hábitos de conducción, los resortes caídos del automóvil, las ruedas mal alineadas y el exceso de peso. También se origina por el inflado excesivo, la alineación incorrecta de las ruedas, el comportamiento al volante y la banda de rodadura desigual de los neumáticos.
Si no estás seguro de la causa del problema, es preferible llevar tu vehículo a un mecánico de neumáticos para que lo inspeccione. Tal vez tus neumáticos puedan recuperarse con su ayuda, asegurándote de permanecer seguro en la carretera.