Un 4WD significa tracción en las cuatro ruedas. Es una característica que transfiere potencia a las cuatro ruedas para ayudar con la tracción en caminos resbaladizos. El motor envía potencia a las cuatro ruedas de manera uniforme, lo que ayuda al vehículo a avanzar sobre superficies heladas o embarradas.
2WD, por otro lado, significa tracción en dos ruedas. Este tipo de vehículo normalmente envía potencia a solo dos ruedas. Existen algunos tipos diferentes de sistemas de tracción en dos ruedas, pero el más común es la tracción delantera. ¿Pero puedes cambiar de 4WD a 2WD mientras conduces?
Puedes cambiar de 4WD a 2WD mientras conduces vehículos modernos. Los vehículos más antiguos requieren que te detengas por completo antes de activar o desactivar la tracción en las cuatro ruedas.
¿Qué sucede cuando cambias de 4WD a 2WD?
Hay algunas cosas que pueden suceder cuando cambias de tracción en las cuatro ruedas a tracción en dos ruedas mientras conduces. Los sistemas afectados, como la caja de transferencia, la dirección, la caja de cambios y la transmisión, pueden presentar algunos problemas.
1. La transmisión
Cuando activas la tracción en las cuatro ruedas, siempre conduces en modo 2H. Esto significa que los ejes delantero y trasero siempre reciben potencia del motor. Cuando cambias a tracción en dos ruedas, el eje delantero deja de recibir potencia.
En caso de que estés conduciendo sobre pavimento seco, es posible que no notes nada diferente. Sin embargo, si conduces sobre una superficie resbaladiza, sentirás que el vehículo tiende a desviarse hacia un lado porque solo un eje recibe potencia.
La transmisión es un componente esencial del vehículo que ayuda a distribuir la potencia del motor a las ruedas. Consta de varias partes, como los ejes, el eje de transmisión y el diferencial.
2. La dirección
El sistema de dirección es otro de los sistemas afectados al cambiar de tracción en las cuatro ruedas a tracción en dos ruedas mientras conduces. Es normal sentir una ligera diferencia en la dirección, pero si percibes una anomalía significativa, es mejor detenerse y regresar a la tracción en dos ruedas.
Cambiar de tracción en las cuatro ruedas a dos ruedas mientras conduces también puede ocasionar que el volante vibre. La causa más probable de esto es que el eje delantero no está correctamente bloqueado al cambiar a tracción en las cuatro ruedas.
Si notas que el volante vibra, lo mejor es detenerse y volver a cambiar a tracción en dos ruedas. Una vez en tracción en dos ruedas, gira las ruedas delanteras para que miren hacia adelante, luego apaga el motor y reinícialo. Esto debería restablecer el sistema y evitar que el volante vibre.
3. Los neumáticos
Cambiar a 4H provoca que los neumáticos delanteros y traseros luchen por igual por el agarre. Activar 4H en superficies de alta tracción hará que se desgasten rápidamente los neumáticos y que se desprendan grandes piezas de ellos.
Si conduces sobre arena, nieve o simplemente sobre pavimento mojado, el daño a los neumáticos es inevitable, incluso con tracción total. Cuando necesites activar las cuatro ruedas, asegúrate de conducir lentamente para limitar el daño a los neumáticos.
Volver a la tracción en dos ruedas le ofrecerá un respiro a tus neumáticos y les ayudará a durar más. Si conduces frecuentemente en condiciones de poca tracción, probablemente sea mejor que dejes tu vehículo en tracción en dos ruedas la mayor parte del tiempo. De esta manera, podrás evitar el desgaste innecesario de los neumáticos y ahorrar dinero a largo plazo.
Por supuesto, hay excepciones a toda regla. Si vives en una zona con mucha nieve y hielo, probablemente sea mejor mantener tu vehículo en tracción en las cuatro ruedas durante todo el invierno. Así tendrás la mejor tracción posible cuando más la necesites.
4. La caja de cambios
Toda la potencia y el par generados por el motor se envían a la caja de cambios a través de un embrague. La caja de cambios es responsable de transferir esa potencia a las ruedas y ejes a través del eje de transmisión delantero y trasero.
Cuando conduces sobre una superficie con buena tracción, se transferirá una gran cantidad de torque al tren motriz y a la caja de cambios. Esto hace que los engranajes sientan como si estuvieran siendo empujados, dificultando el cambio de marcha suave.
Cuando conduces fuera de la carretera, usarás marchas más bajas con mayor frecuencia para mantener una buena velocidad de avance lento. Esto ejerce menos presión sobre la caja de cambios y permite cambiar de marcha con mayor suavidad.
Si conduces sobre arena, barro o nieve, lo mejor es mantener el vehículo en marcha baja y utilizar el acelerador con cuidado para mantener una velocidad constante. Si te detienes y luego comienzas a moverte de nuevo, será muy difícil avanzar.
La caja de cambios considera el régimen y la carga del motor, junto con la velocidad del vehículo, para determinar qué marcha utilizar.
5. Diferenciales
La potencia generada por el motor se envía a los diferenciales a través de la caja de cambios, los ejes de transmisión y la caja de transferencia en un vehículo con tracción en las cuatro ruedas. El trabajo del diferencial es tomar esta potencia y enviarla a cada rueda mientras les permite girar a diferentes velocidades.
En un vehículo con tracción en dos ruedas, hay dos diferenciales: uno para las ruedas delanteras y otro para las traseras. En un vehículo con tracción total, hay un diferencial adicional: la caja de transferencia.
La caja de transferencia es lo que permite cambiar entre tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas mientras conduces. Está situada entre la caja de cambios y los diferenciales y tiene su propio conjunto de marchas.
Cuando conduces con tracción en dos ruedas, la potencia del motor se envía a la caja de cambios y luego al diferencial de las ruedas traseras. Las ruedas delanteras no reciben tracción y simplemente giran libremente.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo debo cambiar de 4WD a 2WD?
- En carreteras resbaladizas o mojadas
- Pistas de arena
- Condiciones de hielo o nieve
- Condiciones fangosas
- Al arrastrar un remolque
- Conducir en la playa
¿Cuándo no debo cambiarme a 4WD?
En cualquier superficie de alta tracción, como hormigón o betún. Esto hará que la transmisión se atasque y pueda causar daños.
¿Cómo cambio de un modo de conducción a otro?
Para cambiar de tracción en dos ruedas a tracción en las cuatro ruedas, es necesario:
- Detener el vehículo.
- Cambiar a neutral.
- Activar el modo de tracción en las cuatro ruedas.
- Cambiar a primera o segunda velocidad, según el terreno.
Para cambiar de tracción en las cuatro ruedas a tracción en dos ruedas:
- Detener el vehículo.
- Cambiar a neutral.
- Desactivar el modo de tracción en las cuatro ruedas.
¿A qué velocidad se puede conducir en 4×4?
La regla general es conducir más despacio que con tracción en dos ruedas. Esto ayuda a evitar daños en la transmisión y garantiza que las cuatro ruedas reciban potencia.
En superficies secas de alta tracción, como concreto o betún, generalmente puedes conducir de 55 a 60 mph con tracción en las cuatro ruedas sin dañar el sistema.
¿Qué sucede si desactivas el 4WD mientras conduces?
Por lo general, no se recomienda cambiar a tracción en las cuatro ruedas mientras conduces. Esto puede hacer que la transmisión se atasque y cause daños. Si debes cambiar a tracción en las cuatro ruedas mientras conduces, procede lenta y cuidadosamente.
¿Cómo sé si mi vehículo tiene tracción en las cuatro ruedas?
Verifica los sensores de velocidad de las ruedas, que se encuentran en cada rueda. El sensor de velocidad enviará una señal al sistema de tracción en las cuatro ruedas cuando detecte que una de las ruedas gira más rápido que las demás. Luego, se activará el sistema de tracción en las cuatro ruedas y se enviará potencia a las cuatro ruedas.
Para terminar
En la mayoría de los casos, puedes cambiar de tracción en dos ruedas a tracción en las cuatro ruedas mientras conduces. Sin embargo, es importante consultar el manual del propietario antes de intentar hacerlo.
Algunos vehículos requieren que te detengas por completo antes de cambiar de modo, mientras que otros pueden permitirte hacerlo mientras conduces a bajas velocidades.
Si tu vehículo te permite cambiar entre modos mientras conduces, asegúrate de tener cuidado y evitar paradas repentinas o giros bruscos, ya que esto podría dañar tu transmisión.