El fabricante de aeronaves Pipistrel ha recibido la certificación de tipo de la EASA (Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea) para el Velis Electro alimentado por batería. El biplaza, destinado principalmente a la formación de pilotos, es el primer avión totalmente eléctrico del mundo que ha recibido la certificación de tipo.
La puesta en marcha eslovena destacó que el Velis Electro está construido de tal manera que es fácil de operar y mantener, sin comprometer la seguridad. El avión está equipado con un motor eléctrico Pipistrel E-811-268MVLC, cuya potencia es de 57,6 kW (77,2 hp). El motor también fue certificado por la EASA, recientemente.
El motor de corriente continua es alimentado por un sistema de baterías de 345 V que consiste en dos baterías conectadas en paralelo con una capacidad nominal total de 11 kWh. Ambas baterías también están equipadas con un sistema de refrigeración líquida. Una batería está situada en la proa del avión, y la segunda detrás de la cabina. Esto proporciona redundancia de la fuente de energía: en caso de fallo de la batería, la batería defectuosa se desconecta automáticamente del sistema.
La revolucionaria cadena cinemática demostró la capacidad de soportar fallos, eventos de fuga térmica de la batería y cargas de choque como parte del proceso de certificación.
La envergadura de Velis Electro es de 10,7 m, la longitud – 6,5 m; el peso en vacío con baterías – 428 kg, el peso máximo al despegue – 600 kg, la velocidad de crucero – 90 nudos, o 170 km/h y la velocidad máxima – 98 nudos, o 181 km/h. El tiempo de vuelo de este avión eléctrico es de hasta 50 minutos. Para el transporte, esto puede no ser suficiente, pero como base de entrenamiento – esta es una excelente solución, amigable para el aprendiz.
«La certificación de tipo del Pipistrel Velis Electro es el primer paso hacia el uso comercial de aeronaves eléctricas, necesario para hacer factible una aviación libre de emisiones. Es considerablemente más silencioso que otros aviones y no produce ningún tipo de gases de combustión», dijo el Sr. Ivo Boscarol, fundador y director general de Pipistrel Aircraft.
«Confirma y proporciona optimismo, también a otros diseñadores de aeronaves eléctricas, que el Certificado de Tipo de motores y aviones eléctricos es posible. El motor, que Pipistrel certificó por separado, también está disponible para otros fabricantes de aviones. Para Pipistrel, este logro inyecta una motivación adicional para el futuro eVTOL y los proyectos con múltiples asientos alimentados con hidrógeno. Pipistrel está especialmente agradecido a todos nuestros clientes por la confianza que han depositado en nuestros productos, lo que nos permite seguir desarrollando estos innovadores aviones», añadió.
La certificación de Velis Electro tomó menos de tres años. La EASA señala que la experiencia adquirida por el regulador como parte de este trabajo se utilizará para futuras certificaciones de otros motores eléctricos y aeronaves. El fabricante planea suministrar 31 aviones Velis Electro a clientes de siete países diferentes ya en 2020.
