Specialized Turbo Vado SL: una bicicleta eléctrica ultraligera con 130 km de autonomía

La marca americana Specialized acaba de presentar su nueva bicicleta eléctrica de ciudad, que pesa menos de 15 kg en la báscula.

Combinando gran autonomía y ligereza, tal es la apuesta de Specialized con su nueva bicicleta eléctrica urbana, la Turbo Vado SL. Se trata de una versión más ligera del Turbo Vado, el VAE de la “gran” ciudad con su batería extraíble de 630 Wh, 90 Nm de par, una asistencia que multiplica por cuatro la potencia de pedaleo, 130 km de autonomía y 22,2 kg. Con el Turbo Vado SL, Specialized ha logrado reducir el peso a 14,9 kg, ofreciendo un alcance equivalente.

Uno de los secretos de esta reducción de peso es el motor eléctrico SL 1.1 de 240 vatios, que pesa sólo 1,95 kg, en comparación con los 3,4 kg del Turbo Vado. La batería integrada en el tubo inferior también es más delgada pero menos potente (320 Wh). Por supuesto, el par del Vado SL es significativamente más bajo (35 Nm) que el de su hermano mayor, y la asistencia de potencia sólo “duplica” la potencia de pedaleo.

Las versiones 5.0 y 5.0 EQ de Specialized Vado SL incorporan una horquilla en el tubo de la cabeza para absorber los golpes y ofrecer más comodidad.

Un billete de entrada a 3.000 euros

Como resultado, Specialized dice que el Turbo Vado SL es “40% más ligero que la mayoría de las bicicletas eléctricas”. Esto hace que sea más fácil de maniobrar para cargarlo en un coche, al tomar el tren o subir unos cuantos tramos de escaleras. Utilizando el menos intensivo en combustible de los tres modos de asistencia, el Vado SL puede viajar hasta 130 km. Y es posible incluso llegar hasta 195 km añadiendo la batería externa de Extensión de Alcance, que se conecta en lugar de uno de los dos portabotellas. El tiempo de carga de la batería principal es de 2 horas y 35 minutos.

Es probable que su smartphone le siga convirtiendo en un conductor terrible, a pesar de los recientes avances.
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El Vado SL está disponible en cuatro versiones, de las cuales la más asequible (Vado SL 4.0) comienza en 2.999 euros. El marco de aluminio y el paquete de motor/batería son los mismos en todos los modelos. Las diferencias están en el montaje del freno/desviador y en la presencia de una horquilla Future Shock 1.5 integrada en la dirección en los modelos Vado SL 5.0 (3.999 euros) y Vado SL 5.0 EQ (4.199 euros), que ofrece 20 mm de recorrido. Specialized se enfrentará a una dura competencia en el segmento de la bicicleta eléctrica de ciudad ligera también. Pensamos en particular en el VanMoof S3 y X3 a 2.000 euros, el Friday 28 en Moustache o la “smartbike” de Angell que es aún más ligera (13,9 kg) que el Vado SL para un alcance de hasta 150 km.

La gama del Specialized Vado SL puede ampliarse con la batería opcional de extensión de gama que se coloca en lugar del portabotellas vertical.