Ducati e-Scrambler, una moto eléctrica hecha para carreteras y asfalto

La marca italiana Ducati se posiciona en el jugoso segmento EAB con un modelo de trekking diseñado para el turismo pero que también debería ser muy adecuado para el uso urbano.

Ducati, este nombre generalmente despierta el interés de los entusiastas de la motocicleta pero no realmente de los amantes de la pequeña reina. Y sin embargo, el fabricante transalpino se ha abierto a las bicicletas eléctricas con un MIG-RR enduro VTTAE y ahora un VAE de trekking llamado e-Scrambler. Una moto interesante en más de un sentido, tanto por su perfil muy versátil como por su nivel de equipamiento.

Al igual que con su ATV eléctrico, Ducati se ha asociado con el fabricante italiano de e-bikes Thok para diseñar este modelo, que promete ser tan cómodo en la ciudad como en el bosque. Para ello, el fabricante utilizó un marco de aluminio con un diseño de pronunciada inclinación para facilitar el paso. El motor es impulsado por el dúo de motores Shimano Steps E7000 (250 W, 60 Nm de par motor) y su batería 504 Wh. Ducati no proporciona una estimación del alcance, pero basándose en el rendimiento de otras motos eléctricas equipadas con el mismo motor y batería de Shimano, el alcance real podría ser de hasta 120 km en modo ecológico.

Un montaje completo y de calidad

La transmisión Sram NX desarrolla 11 engranajes en una placa de 11-42. Los frenos de disco hidráulicos son de 203 mm de 4 pistones Sram Guide T y las ruedas de 27,5 pulgadas están equipadas con neumáticos Pirelli Cycl-e GT 2.35 especialmente diseñados para bicicletas eléctricas. Un punto muy bueno para la iluminación integrada, el soporte, los guardabarros de aluminio y el portaequipajes (que puede acomodar maletas y 25 kg de carga útil) como estándar donde muchos competidores ofrecen estas características como opciones. También se aprecia la presencia de una tija telescópica, una rareza en este tipo de bicicleta, que ayudará al ciclista a subir y bajar del vehículo de dos ruedas, especialmente cuando la bicicleta está cargada. El peso total es de 22 kg, lo que está en la media de una VAE.

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El codificador electrónico de Ducati tiene un precio de 3.699 euros. Un presupuesto alto, pero que puede justificarse para los usuarios que buscan una bicicleta eléctrica versátil para sus desplazamientos diarios y sus escapadas verdes.