Bicar, el microcoche eléctrico será probado en Suiza

Diseñado por un equipo de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Zurich, el Bicar es un microcoche eléctrico diseñado para viajes urbanos cortos. Se ensayará como vehículo de uso compartido de automóviles en varias ciudades de Suiza desde el comienzo del nuevo año escolar.

Cruza un scooter BMW C1 con un MP3 Piaggio, todos con un motor eléctrico, una batería y paneles solares y tendrás el Bicar. Es un microcoche eléctrico monoplaza de tres ruedas con un eje delantero articulado en paralelogramo para inclinarse en las curvas. Diseñado por dos ingenieros de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Zurich, hará su debut comercial en unos meses en Suiza.

El Bicar está equipado con un motor eléctrico de 2 kW integrado en la rueda trasera, que le permite viajar a 45 km/h. Se alimenta de una batería de 48 V 1 kWh cuyo alcance no está especificado pero se espera que sea inferior a 50 kilómetros. Los paneles fotovoltaicos están integrados en la carrocería, en el techo y en el capó delantero. Este microcoche está diseñado para viajes cortos en zonas urbanas.

El Bicar costará un poco más de 6.200 euros.

El conductor enchufa su smartphone en el soporte del manillar integrado y lo utiliza como tablero de mandos. Según los diseñadores, el Bicar puede llevar dos bolsas. Debido a su estructura semi-cerrada, el microcoche puede ser utilizado sin casco, pero con un cinturón de seguridad. Su batería extraíble será intercambiable en estaciones especiales que se desplegarán por toda la ciudad. Se desconoce el papel exacto de los paneles solares en la autonomía del vehículo.

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Se prevén varios usos posibles: flotas de empresas para permitir a los empleados viajar entre diferentes sitios o visitar a los clientes en estrecha proximidad; servicios de coche compartido en una ciudad; ventas directas a particulares. El Bicar se venderá por 7.000 francos suizos, o algo más de 6.200 euros. Una primera serie de 30 copias se producirá en septiembre próximo. A finales de 2019-2020 se llevará a cabo una prueba de reparto de coches en las ciudades de Baden, Basilea y Winterthur antes de que comience la producción en masa.