El Fiat 500e: estilo y autonomía que tiene un alto precio

Al igual que el Twingo o el Mini Cooper, la versión eléctrica del Fiat 500 fue muy esperada, sobre todo porque el concepto Centoventi, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, fue recibido con gran entusiasmo. Sin embargo, el resultado final está muy lejos, ya que el Fiat 500e retoma el diseño general de su predecesor con un motor de combustión. Sin embargo, el fabricante italiano la presenta como la tercera generación después de la icónica 500 producida de 1957 a 1975 y su versión actualizada relanzada en 2007.

Pero este conservadurismo obviamente no desagradará a todos los que aman el Fiat 500. El encanto es evidente a primera vista, y se pueden apreciar los pequeños rasgos distintivos, como la mitad superior de los faros delanteros integrados en el capó, las alas sutilmente ensanchadas y las ruedas ligeramente más grandes que le dan un poco de aspecto Abarth. Dentro, hay la inevitable pantalla táctil gigante de 10 pulgadas en el centro del tablero y otra pantalla de 7 pulgadas para la instrumentación. La cabina es elegante y espaciosa, aunque no parece ser mucho más espaciosa que el modelo de gasolina.

El Fiat 500e tiene un mejor alcance que sus rivales.

Desde el punto de vista técnico, Fiat informa que el 500 ha ganado 6 cm de longitud y anchura y 2 cm de distancia entre ejes. El primer modelo anunciado está equipado con un motor eléctrico de 87 kW que entrega 118 CV, lo que le permite alcanzar los 150 km/h y acelerar de 0 a 50 km/h en 3,1 segundos. El alcance de la batería de 42 kWh se da para 320 km, lo que debería convertirla en la mejor de su clase en comparación con el Mini Cooper SE (230 km) y el Renault Twingo Z.E. (180 km) y Honda e (220 km).

El camión autónomo aún está lejos
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Un éxito estético, características prometedoras para el uso urbano, el Fiat 500e parece tener todo para él. Excepto quizás su precio… La primera serie limitada (500 unidades) del descapotable La Prima tendrá un precio de 37.900 euros. Empieza a ser muy caro para un coche de ciudad, no importa lo moderno que sea. Versiones más asequibles probablemente deberían formar parte de la gama, pero Fiat aún no ha dado ningún detalle. El Fiat 500e llegará a los concesionarios en septiembre.

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