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La Herencia de Hyundai: Aún queda un largo camino por recorrer para los coches autónomos

El fabricante de automóviles ha comprometido US$2 mil millones (2.400 millones de dólares) para el desarrollo de automóviles autónomos, pero su jefe es cauteloso al prometer demasiado.

Chung Eui-sun, vicepresidente ejecutivo de Hyundai, que ha asumido el funcionamiento diario de la empresa de su padre, sonó una nota cautelosa después de anuncida una empresa conjunta para el desarrollo de la tecnología de vehículos autónomos.

La nueva firma de desarrollo será propiedad 50/50 de Hyundai Motor Group y Aptiv, con la firma surcoreana contribuyendo US$1.600 millones (2.400 millones de dólares) en efectivo y US$400 millones ($590 millones) servicios de ingeniería e investigación, así como de propiedad intelectual.

La empresa conjunta desarrollará la tecnología de conducción autónoma de Nivel 4 y Nivel 5, y tiene como objetivo tener una nueva plataforma de conducción autónoma lista para “proveedores de robotaxi, operadores de flotas y fabricantes de automóviles” para 2022.

La empresa conjunta de Hyundai y Aptiv tendrá su sede en Boston y tendrá centros tecnológicos en Estados Unidos y Asia.

En una entrevista con Bloomberg después del anuncio, Chung dijo que “todavía queda un largo camino por recorrer” para los vehículos autónomos.

Afirmó que hay una gran diferencia entre alcanzar el nivel 4 o 5 autónomo en el ambiente relativamente tranquilo de Palo Alto, California, en comparación con hacerlo en una gran y bulliciosa metrópolis como Nueva Delhi, India, que Chung dice que es el “objetivo final” de Hyundai.

Chung cree que habrá un “montón de prueba y error en términos de las regulaciones que están en vigor”, y también tomará tiempo para que las compañías de seguros lleguen a las normas pertinentes.

Debido a todo el hardware, software y desarrollo involucrados en hacer posible un coche autónomo, la primera generación de vehículos autónomos será caro. Chung dice que los costos bajarán con el tiempo, sin embargo.

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El CEO de facto de Hyundai se negó a ser atraído por cuánto tiempo durará la inversión de la compañía en 1.600 millones de dólares. Señaló que la financiación adicional es algo que la junta considerará cuando sea el momento adecuado, ya que “el beneficio también es muy importante para nosotros”.

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Beatriz Maria Biesheuvel

Ex directora de contenidos de UnoRide Estudió marketing en la Universidad Internacional de Florida Tiene una obsesión malsana con el viejo Saabs
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