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Blaupunkt recupera el estéreo de los 80 del Bremen, con actualizaciones

El original de 1986 ahora tiene DAB y mejor conectividad.

Para muchos entusiastas de los coches, el aspecto de la unidad central estéreo es casi tan importante como su sonido. Especialmente con coches que van desde finales de los 70 hasta principios de los 90, un estéreo de aspecto demasiado nuevo puede realmente sacudirse, con plásticos desagradables mal ajustados e iluminación demasiado llamativa que destaca del diseño del dashboard. Y si conservas el estéreo clásico, sólo podrás escuchar la radio, los casetes o intentar tocar un cassette con un adaptador bluetooth que no deja de sonar. Las unidades principales de CD ni siquiera ofrecen esa opción.

Anteriormente, algunos fabricantes de audio han ideado productos de aspecto más básico que se adaptan mejor a la frenada carrera de un coche de los años 80 o 90, pero que todavía incluyen mejores características que los estéreos antiguos. Un ejemplo fue el Kienzle MCR-1016, que estaba disponible con conectividad Bluetooth pero que también se parecía más a un estéreo BMW de fábrica que a uno completamente nuevo de los años 2000. Lamentablemente, la disponibilidad para esa unidad no ha sido muy buena, y cuando Kienzle actualizó el diseño del producto, los entusiastas se han apiñado para encontrar ejemplos de NOS del 1016/1016BT. Los precios usados han subido en consecuencia.

Porsche Classic también ha reconocido la necesidad de radios mejor adaptados a los coches más antiguos, y ofrece una unidad principal con navegación por pantalla táctil en el clásico tamaño DIN único. Sin embargo, el precio es bastante alto, alrededor de 1.200 euros.

En la actualidad, VDO fabrica una radio de uso comercial bastante discreta que también está disponible como Continental. La línea de productos tiene vínculos con productos Kienzle anteriores, y tienen un atractivo básico similar al 1016. Tampoco es infrecuente instalar una radio marina barata en un coche clásico moderno.

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Pero el entusiasmo clásico de la autoradio siempre ha sido por Blaupunkts, ¿no? Los entusiastas pagan cada vez más por las unidades principales reacondicionadas o en buenas condiciones de los años 80, a veces con conectividad AUX. El fabricante está involucrado en esto, y este verano Blaupunkt ha traído de vuelta la línea SQR 46 Bremen, introducida en 1986, ahora mejorada con comodidades modernas como DAB.

El renovado Bremen viene ahora con una puerta de cassette que alberga conectividad USB/SD/SDHC detrás de él en lugar de un mecanismo de cassette, por lo que la placa frontal ha permanecido similar a la original de mediados de los 80. Completo con un módulo Bluetooth, es básicamente un estéreo completamente moderno que se adapta perfectamente a un BMW, Mercedes, Porsche o Saab de los años 80 y 90. Pero la combinación de un aspecto correcto de época y la comodidad moderna no es barata: Blaupunkt hace pedidos por adelantado a 449 euros, es decir, alrededor de 500 dólares. Sigue siendo mucho más barato que la unidad central del Porsche Classic, pero, sin embargo, es caro.

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Mateo Jimenez Vidal

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