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Musk de Tesla y Ma de Alibaba debatirán sobre la IA en China

Desde Jack Ma hasta Pony Ma, las principales figuras de la industria china de Internet se reúnen esta semana en Shanghái para mostrar los últimos avances del país en inteligencia artificial. Pero el verdadero protagonista podría ser el empresario estadounidense Elon Musk.

El impresario de Tesla Inc. y SpaceX ocupa un lugar destacado en la tarjeta de apertura de la Conferencia Mundial de la IA, que comienza el jueves en Shangai como una especie de grito de guerra para la floreciente industria china de la IA, uno de los pocos escenarios en los que la carrera por la supremacía sigue estando abierta y en los que los logros chinos han dejado atónito y asustado a Washington.

La presencia de Musk en el importante simposio de IA patrocinado por Pekín da crédito a la visión de China de convertirse en el líder mundial de la tecnología para el año 2030 y se produce a medida que Donald Trump lleva a cabo una campaña para frenar la segunda economía del mundo. Musk está programado para comenzar con la participación del cofundador de Alibaba, Jack Ma, en lo que se espera que sea un debate libre con uno de los jefes corporativos más leonados de China.

Zhang Hongtao, uno de los organizadores del evento, dijo que la asistencia de Musk había sido asegurada “muy pronto”, y que Musk compartiría más sobre el futuro desarrollo de la inversión de Tesla en Shanghai con los delegados de la conferencia. Una portavoz de Tesla confirmó la asistencia de Musk el 27 de agosto.

Musk tweeteó este mes que está en Shangai para cerrar el capítulo de China de su proyecto apasionante de Boring Co., aunque se espera que saque sus otros intereses mientras esté en la capital financiera. Tesla, que pasó años regateando antes de convertirse en el primer fabricante de automóviles extranjero en poseer una instalación de fabricación de automóviles en China, ve al país como un mercado cada vez más importante a medida que disminuyen los incentivos de Estados Unidos para los vehículos eléctricos.

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El director ejecutivo de Tesla se está duplicando en un momento de incertidumbre casi sin precedentes para las empresas estadounidenses que luchan por aprovechar el vasto mercado. En casa, Trump amenaza con intentar expulsar a las corporaciones estadounidenses de China -aunque no está claro si tiene los medios legales para hacerlo- y ha criticado a las empresas con enormes huellas chinas. Dentro de la nación asiática, Pekín está mostrando una creciente voluntad de tomar medidas drásticas contra las corporaciones extranjeras que no cumplen con sus reglas. Ambas superpotencias están intercambiando fuego a través de aranceles comerciales punitivos, exacerbando el tumulto mundial.

En la lucha, una de las figuras más prominentes – y controvertidas – de las corporaciones de Estados Unidos. Musk está defendiendo personalmente la tecnología de autoconducción de Tesla, una función de “piloto automático” que espera hacer más capaz con el tiempo. No está claro por qué el multimillonario está arriesgando la ira de su gobierno nacional al otorgarle a la conferencia de Shangai su sello de autoridad, pero puede tener algo que ver con el hecho de que Tesla depende de China para aproximadamente el 11% de sus ingresos. Está construyendo una gigafábrica multimillonaria en Shanghai que producirá baterías y automóviles para el mercado local.

“Es un poco político cuando la gran preocupación de Trump es que China tiene la aspiración de ser el líder en inteligencia artificial, y las ramificaciones que tiene en el liderazgo militar, tecnológico e industrial”, dijo Mark Tanner, fundador de la compañía de investigación y marketing China Skinny, con sede en Shanghai. “Un área interesante a observar serán los valores que China puede incorporar en los algoritmos de Inteligencia Artificial, que podrían ser muy diferentes a los de Occidente.”

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Luciana Chavarria

Encontré que mi punto clave cubriendo la industria automovilística y realizando ocasionalmente pruebas de carretera de motocicletas al trabajar para un distribuidor. Esto llevó a 5 años de hacer una crónica del auge de los fabricantes de motocicletas y del mundo de la tecnología aplicada al transporte. Encargada de Marketing de Homeservices. LTD.
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