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Tesla presenta una patente para hacer que las baterías de los coches eléctricos sean más seguras

Tesla ha presentado una patente para aislar las células de la batería del calor, los gases y la presión causados por otras células de la batería dañadas que podrían causar una reacción en cadena que destruye el paquete de baterías.

(Last Updated On: 21 septiembre, 2018)

Aunque los coches eléctricos son considerablemente más seguros que los de combustión interna, especialmente cuando se trata de prender fuego en caso de accidente. Dicho esto, ha habido numerosos casos de baterías de iones de litio que se han perforado y se han incendiado también, especialmente en los últimos tiempos y, por supuesto, han sido objeto de grandes críticas en todo el mundo.

Un reciente accidente en el que se vio involucrado un Tesla Model S enfrentó un problema similar, por lo que para tratar de evitar que ocurrieran cosas similares, el fabricante de automóviles eléctricos ha presentado una nueva patente con el fin de hacer que las baterías Li-On sean mucho más seguras y, por lo tanto, reducir al mínimo el riesgo de un incendio.

El nuevo sistema aislará esencialmente las células dañadas para que no afecten a todo el paquete de baterías. En caso de daño, las células de la batería generalmente terminan rompiéndose y liberando gases calientes que pueden dañar las células cercanas. Las células rotas, debido a una reacción química incontrolada, también irradian calor y crean situaciones de alta presión que afectan a las células que las rodean y, por lo tanto, provocan una reacción en cadena que, a su vez, afecta a todo el paquete de baterías.

Según la patente, el nuevo sistema tiene una característica o un material que aislará las células de la batería del calor generado por las células de la batería circundantes.

El material utilizado será probablemente algún tipo de polímero de la nueva era. El sistema también tendrá placas refrigeradas o “tubos de calor” que ayudarán a eliminar el calor generado por las células de la batería en general y también el generado por las células de la batería dañadas. Otra tecnología incluirá espacios de aire entre las celdas para enfriamiento, una manga que mantendrá el sistema en su lugar y una característica que ayudará a dirigir los gases calientes que se descargan de una celda dañada en una dirección en particular lejos de otras celdas de trabajo.

Por supuesto, además de hacer que los paquetes de baterías sean más seguros para los coches eléctricos, lo que esto también ayudará a mejorar la refrigeración de los paquetes de baterías en condiciones de funcionamiento más calurosas o en climas más cálidos, con el fin de garantizar temperaturas de funcionamiento óptimas. Una batería más fría almacena y disipa mejor la energía.

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Fuentes & Referencias
https://insideevs.com/tesla-patent-for-safer-batteries/
Origen
CarAndBike
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Adrian Alfaro Martínez

Editor en 99kph.com Estudió Administración de Ingeniería en la Universidad de Costa Rica y fue músico de producción propia. En una relación de larga duración con los autos japoneses, y también fascinado con la tecnología de autoconducción.
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