Negocios & GobiernoNoticiasSeccionesVehículos Y Tecnología

La introducción de Android en los coches es una “amenaza real”: dice TomTom

"Es una amenaza real para toda la industria automovilística dar las llaves del reino a un tercero con su propia estrategia y tácticas", dijo en una entrevista el director ejecutivo Harold Goddijn, citando las preocupaciones sobre la privacidad, los datos de los clientes y la pérdida de control por parte de los fabricantes de automóviles.

(Last Updated On: 26 septiembre, 2018)

“Es una amenaza real para toda la industria automovilística dar las llaves del reino a un tercero con su propia estrategia y tácticas”, dijo en una entrevista el director ejecutivo Harold Goddijn, citando las preocupaciones sobre la privacidad, los datos de los clientes y la pérdida de control por parte de los fabricantes de automóviles.

Las acciones de TomTom han caído más del 25 por ciento esta semana, después de que Renault SA, Nissan Motor Co. y Mitsubishi Motors Corp. anunciaran que integrarían el sistema operativo Android de Google en sus cuadros de mando de los coches, a pesar de la relación existente con TomTom y de la cautela tradicional de las empresas automovilísticas de las grandes plataformas tecnológicas.

Los fabricantes de automóviles han tratado de mantener a raya las plataformas web en un intento de proteger los valiosos datos de los automóviles y de los usuarios. La asociación con la alianza franco-japonesa de automóviles permite que el software de Alphabet Inc. controle el mapeo y la navegación, el infoentretenimiento y una serie de aplicaciones instaladas directamente en el coche.

“Con Volvo y Renault-Nissan-Mitsubishi optando ahora por Google, algo impensable hace menos de un año, y facilitando y abaratando el uso de sus aplicaciones favoritas a los consumidores, ¿quién sabe cuántos[fabricantes] les seguirán? Martijn den Drijver, analista de bancos del NIBC, escribió en una nota. “Puede ser que Google se vuelva dominante con TomTom y AQUÍ luchando por las sobras.”

El crecimiento de la navegación en el tablero de instrumentos, y su eventual caso de uso para coches autónomos, fue visto como un reemplazo clave de la pérdida de ingresos para empresas como Garmin Ltd. y Mitac Holdings Corp., ya que los clientes abandonan los satélites de los teléfonos inteligentes para obtener indicaciones para llegar en coche.

Garmin se ha asociado con fabricantes de automóviles como Honda Motor Co Ltd y BMW AG, mientras que un consorcio de fabricantes de automóviles alemanes compró la unidad de mapas digitales HERE de Nokia Oyj por 2.800 millones de euros (3.100 millones de dólares), con el fin de obtener tecnología para los coches conectados que, con el tiempo, serán la base de los vehículos de autoconducción.

Apple Inc. también está volviendo a centrarse en su producto de mapas. El gigante de la tecnología utiliza actualmente datos proporcionados principalmente por TomTom y otras fuentes. Pero durante los últimos años, Apple ha estado construyendo una infraestructura de mapas personalizados, utilizando su red de más de 1.000 millones de iPhones y la información recogida en furgonetas que recorren el mundo con cámaras y sensores de alta tecnología.

El nuevo acuerdo de Google con los fabricantes de automóviles podría considerarse como un “momento crítico” para el sector, dijo Goddijn. Pero el hecho de que los fabricantes de automóviles utilicen Android no significa que TomTom se quede al margen por completo.

Los fabricantes de automóviles que decidan adoptar el sistema operativo Android seguirán teniendo la opción de utilizar TomTom para la cartografía, el tráfico y la navegación, escribieron en una nota los analistas de UBS Francois-Xavier Bouvignies y David Mulholland.

TomTom, con sede en Ámsterdam, cuenta con una diversa base de clientes con varios grandes clientes, ninguno de los cuales representa más del 10 por ciento de los ingresos del fabricante de mapas holandés. Los analistas también señalaron que TomTom tiene una ventaja en el área de los mapas de alta definición, que son importantes para la conducción autónoma.

Este es un aspecto central de la asociación actual de TomTom con Renault. A finales de 2017, TomTom dijo que estaba trabajando con Renault en el programa de conducción autónoma SYMBIOZ del fabricante de automóviles, proporcionando sus mapas HD, así como soporte de ingeniería y otros productos y servicios.

En la asociación con Google, la alianza se atuvo a la definición estándar de sus mapas, señalaron los analistas.

El analista de Bank Degroof Petercam, Marcel Achterberg, rebajó el miércoles la recomendación de TomTom de reducir la suspensión. En Ámsterdam, las acciones de TomTom cotizaron un 2,5 por ciento más el jueves a partir de las 12:04 horas (hora local), valorando la compañía en 1.480 millones de euros.

image_pdfGuardar Artículo como PDFimage_printImprimir este Artículo
COMENTA
  • 23
  •  
  •  
  • 1
  •  
  •  

¿Interesante? Comenta

ESCUCHAR
Voiced by Amazon Polly
Fuentes & Referencias
https://fox6now.com/2018/09/18/tomtom-killer-your-next-car-could-come-with-google-android/
Mostrar Más

Óliver Sala Ramirez

Veterano de la redacción por 10 años y ex miembro del personal de Ford Racing A.A. en Periodismo, B.A. en Escritura Creativa de Western Michigan University Buscador de aventuras automovilísticas ganado a través de la posesión de 10 coches baratos en 15 años
Cerrar
Ir al contenido