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Gran Bretaña quiere convertirse en un líder en vehículos sin conductor

(Last Updated On: 12 septiembre, 2018)

Gran Bretaña está intensificando sus planes de ser líder en el sector de los coches de autor.

El gobierno está otorgando 25 millones de libras ($33 millones) esta semana a seis proyectos que investigarán y probarán vehículos autónomos en carreteras y en pruebas de estacionamiento por control remoto. Es la segunda competencia en un programa que Richard Harrington, ministro de automoción del Reino Unido, predice que conducirá a la producción de coches sin conductor en la próxima década.

La estrategia industrial británica posterior a Brexit se centra principalmente en la tecnología, con la inteligencia artificial y los vehículos autónomos como dos áreas centrales. La nación se enfrenta a Estados Unidos, que está más avanzado en ambas tecnologías. Algunos responsables políticos esperan que la salida de la Unión Europea le permita ofrecer subvenciones y exenciones fiscales que actualmente están restringidas por las normas del mercado común.

“Es algo muy emocionante; queremos proporcionar el ambiente adecuado para que la gente venga a este país e invierta.” Harrington dijo en una entrevista en Londres.

En Estados Unidos, gigantes de la tecnología como Alphabet Inc. y Uber Technologies Inc. tienen proyectos de automóviles autónomos en marcha en varios estados. General Motors Co. con una inversión de 2.250 millones de dólares del Fondo Vision de Softbank, pretende ser el primer fabricante de automóviles en llevar un servicio de taxi autónomo a las carreteras públicas en 2019. China también está experimentando con la tecnología, con el apoyo del gobierno a la industria en una serie de proyectos.

El Reino Unido prevé que el mercado mundial de vehículos sin conductor tendrá un valor de 907.000 millones de libras (1,2 billones de dólares) para 2035, y quiere un pedazo del pastel. El año pasado, destinó 250 millones de libras antes de 2020 para que las empresas analizaran los vehículos de autoconducción en entornos que van desde las calles de las ciudades hasta las autopistas y para financiar prototipos de proyectos de demostración.

cockpit of autonomous car. a vehicle running self driving mode and a woman driver reading book.

La ventaja de Gran Bretaña

Harrington es indomable. Los vehículos autónomos son un área “donde sentimos que tenemos una ventaja competitiva”, dijo. “Una cosa que creo que me gustaría para este país es la fuerza de las universidades.”

La libertad de establecer su propio entorno normativo por separado de la UE también puede ayudar, según Nigel Parker, socio de Allen & Overy.

“Esta podría terminar siendo una de esas áreas en las que el gobierno ve una oportunidad para hacer un Brexit exitoso”, dijo Parker. “Hay una ventaja en ser capaz de establecer sus propias leyes, pero igualmente hay una desventaja en no estar alineado con el resto de Europa.”

Oxbotica Ltd., una de las compañías que ha recibido fondos del gobierno, está liderando un proyecto de 13 millones de libras para programar flotas de vehículos autónomos para conducir juntos entre Londres y Oxford.

“No todo sucede en California”, dijo Paul Newman, fundador de Oxbotica. “El gobierno del Reino Unido entiende que la robótica y los sistemas autónomos son un juego largo. No se trata sólo de autos, sino de todos los vehículos, desde las minas hasta los aeropuertos, pasando por los coches y los almacenes”.

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Pol Ramirez Hernandez

Ex editor de Nanova.org Le gustan los vehículos grandes, racionales y prácticos con mucho torque.
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