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Google respalda el inicio de trabajo en los coches sin conductor controlados a distancia

Última Actualización en: 21 septiembre, 2018

Google de Alphabet Inc. se está introduciendo en el mundo de la automoción de una manera nueva.

Gradient Ventures, un fondo de riesgo en sus inicios dentro de Google, está liderando una inversión de 6 millones de dólares en una nueva empresa que está construyendo software para permitir que los humanos controlen los coches de forma remota. Scotty Labs, una start-up de nueve personas, trabaja en “teleoperaciones”, una parte emergente del negocio de vehículos autónomos que puede volverse más crítica a medida que el campo se enfrenta a un escrutinio más profundo.

Recientemente, California permitió a las empresas probar automóviles sin conductor en las carreteras públicas con operadores humanos remotos, a partir de abril. La tecnología de Scotty está diseñada para nuevos entornos regulatorios como éste. Cuando un coche que conduce por su cuenta se encuentra en una situación difícil – atrapado en la nieve, o detrás de un camión por ejemplo – alerta a un operador entrenado en un centro de llamadas que toma el control.

Scotty Labs (como en “beam me up, Scotty”) ha construido un equipo de conducción a distancia que parece un juego de arcade improvisado. También está trabajando en una tecnología de red inalámbrica más rápida para que los operadores humanos puedan dirigir los coches con una latencia mínima, un gran obstáculo.

Nissan Motor Co. y otras empresas han comenzado a probar sus propios sistemas de control remoto. Algunas de estas empresas, incluyendo Alphabet’s Waymo, creen que los vehículos, con el tiempo, vendrán sin volantes. La apuesta de Scotty es que alguna persona, en algún lugar, todavía tendrá que estar involucrada. “La idea es ayudar a sacar al conductor de seguridad del vehículo”, dijo la fundadora Tobenna Arodiogbu.

También enfatizó que la tecnología de Scotty no está diseñada para las decisiones en fracciones de segundo necesarias para evitar el tipo de colisión que mató a un peatón en Arizona a principios de este mes.

Oliver Cameron, director general de la empresa de arranque de vehículos autónomos Voyage, señaló que la tecnología aún está en sus inicios. “Aún no es conducción a distancia”, dijo. Pero, después de explorar el campo de las teleoperaciones, encontró a Scotty Labs como el más convincente y aceptó ser su primer socio.

Anna Patterson, directora de Google Gradient, elogió la “impresionante visión” de Scotty. El año pasado se puso en marcha el brazo de la nueva empresa para invertir en startups de inteligencia artificial. Ha apoyado a más de una docena de empresas, entre ellas Aurima Inc. que está desarrollando sensores alimentados por IA para vehículos autónomos.

Gradient, como muchos proyectos de Google, tiene un papel de reclutamiento de talentos. Con cada inversión, el gigante de Internet ofrece a los startups un ingeniero de Google durante un año. Este es un atractivo adicional para las empresas jóvenes y una forma de que los empleados de Google satisfagan cualquier deseo de trabajar para una empresa emergente. Arodiogbu dijo que aún está finalizando esa parte del trato.

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Fuentes & Referencias
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-03-28/google-backs-startup-working-on-remote-controlled-driverless-carshttps://www.wired.com/story/waymo-google-arizona-phoenix-driverless-self-driving-cars/https://www.theguardian.com/technology/2014/may/28/google-self-driving-car-how-does-it-work
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Óliver Sala Ramirez

Veterano de la redacción por 10 años y ex miembro del personal de Ford Racing A.A. en Periodismo, B.A. en Escritura Creativa de Western Michigan University Buscador de aventuras automovilísticas ganado a través de la posesión de 10 coches baratos en 15 años
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