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FedEx minimiza el impacto de la crisis de EE.UU.-China en su negocio

(Last Updated On: 21 septiembre, 2018)

DALLAS – Poco antes de que la administración Trump anunciara una nueva ronda de aranceles contra los productos chinos, los líderes de FedEx Corp. trataron de asegurar a los inversionistas el 17 de septiembre que una guerra comercial cada vez mayor tendrá poco efecto directo en la compañía.

Sin embargo, el presidente y director general Fred Smith renovó sus críticas a las tarifas, que, según él, inevitablemente perjudicaban el crecimiento económico.

FedEx dijo que sólo el 2% de sus ingresos provienen de envíos entre Estados Unidos y China. Alrededor de una cuarta parte de esos bienes se verán afectados por los aranceles, dijeron los ejecutivos, después de que la Casa Blanca dijera que impondrá aranceles a partir de la próxima semana a otros 200.000 millones de dólares en productos chinos.

FedEx Corp. ocupa el segundo lugar en la lista de los 100 primeros puestos de la lista de los mayores transportistas de alquiler de Norteamérica.

La incertidumbre acerca de los nuevos aranceles -además de los aranceles previos que se aplicaban a las importaciones chinas por valor de 50.000 millones de dólares- “está afectando al mercado, y estamos empezando a ver que parte de la actividad económica en China comienza a moderarse como resultado de ello”, dijo el vicepresidente ejecutivo Rajesh Subramaniam en una conferencia telefónica para discutir los últimos resultados financieros de FedEx.

Smith dijo que la disputa comercial era preocupante.

“La historia es muy, muy clara: los países que persiguen el mercado más abierto son los que más prosperan y los que más aumentan los ingresos de sus ciudadanos”, dijo. “La historia demuestra que la gente quiere viajar y comerciar.”

Los comentarios llegaron cuando FedEx reportó una ganancia de $835 millones en el trimestre que terminó el 31 de agosto, un 40% más que hace un año. La empresa con sede en Memphis, Tennessee, fue impulsada por el crecimiento de la economía, la reducción de impuestos y los hábitos cambiantes de los compradores estadounidenses, que compran más de sus productos en línea que nunca antes.

Sin embargo, los resultados no estuvieron a la altura de las expectativas de Wall Street, y las acciones de FedEx cayeron fuera de horario.

FedEx y su rival UPS Inc. se están beneficiando de un fuerte poder de fijación de precios a medida que las compras en línea continúan en auge. Algunos analistas predicen que la creciente demanda global, junto con las expectativas de los consumidores de una rápida entrega de sus compras en línea, ayudará a la empresa a entrar en la crucial temporada de compras navideñas. UPS en el No. 1 en el TT100 de alquiler.

Las ganancias ajustadas fueron de 3,46 dólares por acción, excluyendo el coste de combinar la adquisición holandesa de TNT Express en su propio negocio, costes significativos que FedEx espera que continúen “en los próximos años”.

Los analistas esperaban unas ganancias ajustadas de 3,78 dólares por acción, según una encuesta de Zacks Investment Research de 11 analistas.

Daniel Sherman, un analista de Edward Jones, dijo que Wall Street subestimó el aumento de los gastos de FedEx en compensación a los empleados después de la aprobación de la ley que redujo las tasas de impuesto sobre la renta corporativa.

“Se termina con un crecimiento de las ganancias subyacentes realmente sólido”, dijo Sherman. “El negocio sigue siendo bastante sólido.”

FedEx reportó un beneficio de 50 centavos por acción de las menores tasas de impuestos corporativos que el presidente Donald Trump promulgó en diciembre.

Los ingresos aumentaron un 11% hasta alcanzar los 17.050 millones de dólares, superando la previsión de la encuesta de Zacks de 16.880 millones de dólares.

La compañía aumentó su pronóstico de ganancias para el año fiscal que se extiende hasta mayo próximo en 20 centavos por acción, a entre $17.20 y $17.80 por acción. Antes del informe, los analistas encuestados por FactSet esperaban 17,38 dólares.

Las acciones de FedEx cerraron 29 centavos, a $255.73. En el comercio fuera de horario, bajaron $6.93, o 2.7 %, a $248.80.

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Fuentes & Referencias
https://business.financialpost.com/pmn/business-pmn/fedex-profit-jumps-40-per-cent-on-strong-shipping-demand
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Luciana CH

Encontré que mi punto clave cubriendo la industria automovilística y realizando ocasionalmente pruebas de carretera de motocicletas al trabajar para un distribuidor. Esto llevó a 5 años de hacer una crónica del auge de los fabricantes de motocicletas y del mundo de la tecnología aplicada al transporte. Encargada de Marketing de Homeservices. LTD.
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