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Esta tecnología podría permitir que los coches de autoconducción vieran la carretera durante las tormentas de nieve.

(Last Updated On: 21 septiembre, 2018)

La promesa de que los coches que se conducen a sí mismos transportan a los pasajeros a través de las carreteras se está acercando cada vez más a la realidad. Sin embargo, los automóviles que se conducen por cuenta propia funcionan al máximo en condiciones secas y sin precipitaciones. Pídale a un auto actual que navegue en una tormenta de nieve del Medio Oeste y no le irá bien. Una compañía llamada WaveSense puede tener la solución.

La compañía ha desarrollado tecnología complementaria al GPS y al lidar actual para penetrar y explorar las carreteras incluso durante una tormenta de nieve u otras inclemencias del tiempo. La compañía lo llama “localizar el radar de penetración en el suelo”, y trabaja escaneando lo que hay debajo de la carretera para mantener un vehículo en su carril si las marcas de la carretera no son claramente identificables.

Cuando funciona un coche autopropulsado, el lidar y las cámaras buscan marcas en la carretera para mantener el coche en el camino, mientras que el GPS puede colocar un vehículo a unos 10 pies de distancia. Sin embargo, tan pronto como estas marcas desaparecen, el coche se queda ciego y puede salirse de su carril. LGPR envía pulsos electromagnéticos de muy alta frecuencia (VHF) a 10 pies de profundidad para crear mapas de las composiciones de las carreteras subterráneas. Estos mapas se cotejan a través de la nube con los mapas del subsuelo continuamente actualizados de WaveSense. De este modo, el vehículo que se conduce por sí solo puede identificar los carriles y reducir al mínimo los serpenteos de los mismos.

La compañía dice que los escáneres pueden penetrar en carreteras cubiertas de nieve, niebla, lluvia intensa y polvo, todo lo que los autos autodirigidos de hoy en día no pueden dominar. Y la tecnología ha demostrado ser bastante exitosa hasta ahora. WaveSense dice que la tecnología ha demostrado una precisión de carril de 1.6 pulgadas en carreteras cubiertas de nieve a 60 mph. Comparar el rendimiento de un coche de autoconducción por la noche en la nieve frente a un conjunto de datos de referencia durante el día en carreteras despejadas mostró una pista casi idéntica. Cosas impresionantes.

Nos imaginamos que es sólo cuestión de tiempo antes de que la tecnología de WaveSense se convierta en un prototipo más autoconductor. Si los fabricantes de automóviles y las empresas quieren hacer de los vehículos autónomos una realidad en todo el mundo, tendrán que ser lo suficientemente inteligentes para manejar la madre naturaleza.

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Fuentes & Referencias
https://www.yahoo.com/news/tech-could-allow-self-driving-cars-see-road-154500966.htmlhttps://www.ft.com/content/99225360-e071-11e7-8f9f-de1c2175f5ce
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Óliver Sala Ramirez

Veterano de la redacción por 10 años y ex miembro del personal de Ford Racing A.A. en Periodismo, B.A. en Escritura Creativa de Western Michigan University Buscador de aventuras automovilísticas ganado a través de la posesión de 10 coches baratos en 15 años
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