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Daimler construye una furgoneta autónoma dos por uno para el transporte urbano

Daimler AG está desarrollando un vehículo eléctrico autónomo que puede alternar entre un monovolumen y una furgoneta de reparto, ya que el fabricante alemán busca una ventaja sobre rivales como Waymo de Alphabet Inc. y Deutsche Post AG en la configuración del futuro de la movilidad.

El concepto del fabricante de Mercedes-Benz consiste en un chasis con dos “módulos”: un minibús en forma de huevo con capacidad para 12 personas y una versión de carga que se puede cambiar en menos de dos minutos. El enfoque está diseñado para satisfacer las necesidades de las empresas de logística y de los operadores de transporte público que tienen escasez de conductores y desean utilizar sus vehículos eléctricos de manera más eficiente, dijo Daimler en un comunicado de prensa el 10 de septiembre.

Los vehículos “Vision Urbanetic” estarán conectados a un sistema informático integrado y podrán analizar las necesidades de movilidad, adaptar las rutas y evitar los atascos, dijo la compañía. El objetivo es también reducir las emisiones en los centros urbanos contaminados.

“Nuestro nuevo concepto subraya que no queremos esperar a ver qué pasa después; queremos comenzar la fase de conducción autónoma rápidamente”, dijo el jefe de la división de furgonetas de Mercedes, Volker Mornhinweg, en una entrevista previa para los periodistas. Un cronograma para un posible lanzamiento se publicará durante la feria de vehículos comerciales IAA en Hannover, Alemania, a partir del 20 de septiembre, agregó.

A medida que avanza la tecnología en torno a la conducción autónoma, los fabricantes de automóviles están compitiendo para transformarse de fabricantes de la vieja escuela en empresas de movilidad. Junto con Robert Bosch GmbH, el mayor proveedor de componentes para automóviles, Daimler probará un servicio de transporte autónomo en California a partir del próximo año con el objetivo de poner en marcha “taxis robotizados” en 2023.

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La competencia es feroz. General Motors Co. espera desplegar taxis eléctricos Chevy Bolt robo en grandes ciudades de Estados Unidos para 2019, mientras que el gigante Uber Technologies Inc. se ha comprometido a lanzar una flota de vehículos utilitarios deportivos Volvo XC90 autopropulsados en el mismo periodo de tiempo.

El nuevo vehículo de doble propósito de Daimler se suma a su colección de servicios de movilidad, incluyendo el uso compartido de coches y furgonetas, el servicio de transporte Mytaxi y moovel, una aplicación que ayuda a los usuarios a encontrar el medio de transporte más rápido para llegar a su destino.

La versión de carga competiría con la StreetScooter de Deutsche Post. La empresa de correo y logística con sede en Bonn planea operar sólo furgonetas y bicicletas a batería, y está tratando de vender los productos StreetScooter a clientes como panaderías y aeropuertos. Ford Motor Co. coopera con Deutsche Post en furgonetas eléctricas y ha dicho que está lista para ayudar a vender los vehículos baratos a escala mundial.

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Érik Morales Prieto

Ex-escritor de noticias en Autoblog Licenciada en Periodismo y en Alemán por la Universidad de Ohio Le encantan los autos pequeños, especialmente los que tienen motores de altas revoluciones
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