Aston Martin da su primer vistazo a la batería de 800 voltios de Rapid-E

El director ejecutivo de Aston Martin, Andy Palmer, ofreció el martes una actualización sobre el progreso del primer coche eléctrico de la empresa, el Rapid-E.

Palmer publicó una foto de lo que describió como una versión de “intención de producción” de la batería destinada al Rapid-E, y confirmó que será un diseño de 800 voltios.

Esto significa que la batería, que tiene forma de T, será capaz de alcanzar velocidades de carga ultrarrápidas. El próximo Taycan de Porsche también contará con una batería de 800 voltios y será capaz de cargar hasta un 80 por ciento de su capacidad en tan sólo 15 minutos.

El Rapid-E y el Taycan estarán en el mercado a finales de 2019. El Aston Martin será naturalmente la opción más exclusiva, con Palmer confirmando que sólo se construirán 155 ejemplares.

El Rapid-E es un modelo especial y no uno de los siete modelos de producción regular mencionados en el plan de Aston Martin para el Segundo Siglo. Su objetivo es preparar a los clientes para la llegada del primer Lagonda en 2021, en este caso un SUV. Aston Martin revivió a Lagonda a principios de este año con planes para convertirla en una marca de lujo para coches eléctricos y autopropulsados.

Aston Martin preestrenó el Rapid-E en concepto para el año 2015. La versión de producción se basará en la versión AMR del Rapide y tendrá alrededor de 800 caballos de fuerza y 200 millas de autonomía. El precio inicial es de unos 250.000 dólares.

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https://www.topspeed.com/cars/car-news/aston-martin-reveals-the-800-volt-battery-for-the-upcoming-2019-rapide-ar182247.htmlhttps://www.theverge.com/2018/9/12/17850374/aston-martin-first-battery-electric-car-rapide-e
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