Cuando piensas en confiabilidad o en fabricantes de automóviles japoneses, Mazda no es el primer nombre que te viene a la mente. Mejor conocida por el legendario MX-5 y el RX-7, Mazda genera ingresos vendiendo vehículos sensatos, aunque no tan emocionantes, y SUV crossover. Pero no estamos aquí para juzgar la visión de Mazda, sino para analizar qué tan bueno es su motor 2.5 Skyactiv-G.
El motor 2.5 Skyactiv-G ha demostrado ser excelente y solo se ha reportado una falla. Algunos modelos 2018-2019 equipados con este motor fueron retirados del mercado debido a problemas con el cierre del cilindro. El modelo turboalimentado quema algo de aceite y acumula carbón, pero eso no es nada fuera de lo común para un motor turbo de inyección directa.
¿Qué problemas tiene el 2.5 Skyactiv-G?
El motor 2.5 Skyactiv-G se introdujo en los años modelo 2013 del Mazda6 y CX-5 y ha estado en producción desde entonces. El modelo de aspiración natural produce 194 caballos de fuerza y 190 libras-pie de torsión, mientras que el modelo turboalimentado alcanza hasta 260 caballos de fuerza y 320 libras-pie de torsión.
Puedes encontrar el 2.5 Skyactiv-G en prácticamente cualquier vehículo Mazda actual y por una buena razón. Después de 10 años en producción con solo pequeñas mejoras, el 2.5 Skyactiv-G sigue siendo un motor muy confiable y eficiente.
Los propietarios han reportado algunas fallas menores en ciertas piezas, pero no son suficientes para considerarlo como un problema generalizado. Sin embargo, hubo un inconveniente lo suficientemente grande como para justificar un retiro del mercado.
Retiro del control activo del cilindro
En 2019, Mazda anunció que ciertos vehículos Mazda CX-5, Mazda6 y Mazda3 de los años 2018 y 2019 serían retirados del mercado. La declaración explica que fue el PCM el que provocó el calado y el fallo de encendido, lo cual ocurriría cuando el motor volviera a conectar todos los cilindros.
El retiro afectó a alrededor de un cuarto de millón de vehículos, pero no estuvo vinculado exclusivamente al motor 2.5 Skyactiv. Afortunadamente, el problema no ha vuelto a aparecer desde entonces y los propietarios de Mazda no han reportado inconvenientes, afirmando que es uno de los mejores sistemas.
Aún así, después de observar cuántos vehículos enfrentan problemas debido a la gestión activa de cilindros, yo desactivaría esa función en mi vehículo. Además, compré todos esos cilindros para poder usarlos, al diablo con la economía de combustible.
Problemas de inyección directa
Comenzaré esta sección mencionando que estos problemas no son exclusivos del Skyactiv-G, sino que también afectan a todos los vehículos de inyección directa. A diferencia de los sistemas de gestión de cilindros, las ventajas, pero también las desventajas, de la inyección directa son algo con lo que tendrás que lidiar.
El primer inconveniente de la inyección directa es la acumulación de carbonilla en las válvulas, lo que puede llevar a problemas de rendimiento, calado, pérdida de potencia, fallos de encendido y ralentí inestable. Algunos motores funcionan mucho peor que otros, pero afortunadamente, el 2.5 Skyactiv-G se destaca entre los mejores.
El funcionamiento sucio de los motores de inyección directa también puede causar desgaste en la cadena de distribución. Las gotas de combustible pueden golpear la pared del cilindro y convertirse en hollín. Este hollín puede descender al cárter y eventualmente ser extraído durante un servicio de aceite.
Sin embargo, el hollín también puede acumularse en la cadena de distribución, lo cual no se puede extraer tan fácilmente. Esto provoca desgaste y alargamiento de la cadena, afectando la sincronización de las válvulas. La solución es utilizar aceite de alta calidad que ayude a prevenir el desgaste de la cadena.
Durante los arranques en frío, y especialmente en invierno, el motor necesita funcionar enriquecido para crear una mezcla de aire y combustible que pueda quemarse en esas condiciones. En este caso, el combustible rociado sobre las paredes del cilindro no arde completamente y termina diluyendo el aceite.
Esto no es un problema si equilibras viajes cortos y largos, ya que el combustible se evaporará con el calor prolongado. Sin embargo, si solo realizas viajes cortos (menos de 15 minutos), el problema de dilución se agravará y provocará desgaste en el motor.
Por último, el modelo turboalimentado quema algo de aceite, aunque no lo suficiente como para estar preocupado si realizas el mantenimiento del vehículo cada 5,000 millas.
¿Qué tan confiable es el motor 2.5 Skyactiv-G?
La confiabilidad de un motor se mide por la frecuencia con la que las piezas se rompen fuera de su intervalo normal de servicio. Por lo tanto, siempre que realices el mantenimiento del vehículo de manera regular, no deberías experimentar fallas inesperadas.
Mazda ha hecho un excelente trabajo con el motor 2.5 Skyactiv-G, haciéndolo muy confiable. Con un mantenimiento adecuado, este motor puede fácilmente recorrer 100,000 millas y seguir siendo económicamente viable en su mantenimiento.
Ésa es realmente la clave del éxito del motor 2.5 Skyactiv-G: el bajo mantenimiento. No hay nada más económico de mantener que un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea del tamaño adecuado, especialmente el modelo de aspiración natural.
¿Debería adquirir el motor 2.5 Skyactiv-G?
El motor 2.5 Skyactiv-G ha demostrado ser confiable, ofrece un excelente rendimiento de gasolina para su tamaño y, con el turbocompresor, genera una cantidad respetable de potencia. Además, no hay fallas graves en el motor, lo que facilita recomendar el motor Skyactiv-G, siempre y cuando estés satisfecho con la marca Mazda.
Mazda fabrica buenos vehículos que ofrecen una de las mejores relaciones calidad-precio, aunque no son los más atractivos. Si necesitas un vehículo para el día a día, cualquier Mazda con motor 2.5 Skyactiv-G será adecuado; sin embargo, si deseas un automóvil atractivo que también sea emocionante de conducir, Mazda solo tiene el MX-5 para ofrecer.
Para terminar
No importa qué modelo de Mazda te interese, si está equipado con el motor 2.5 Skyactiv-G, puedes estar tranquilo. El motor tiene fallas aparentes mínimas y realiza un excelente trabajo al mitigar los inconvenientes de la inyección directa.
Mazda se ha ganado una reputación de confiabilidad y los motores 2.5 Skyactiv-G son una de las razones por las cuales. Combinados con su calidad de construcción premium a precios competitivos, los vehículos Mazda ofrecen una excelente alternativa a los vehículos de Toyota y Honda.