El mensaje «Servicio del sistema de tracción total» no es algo que desees ver en tu tablero, ya que indica un problema con el sistema de tracción total. Esto puede deberse a varios problemas, desde fallos menores en los sensores hasta averías mecánicas graves.
El mensaje sugiere que la tracción total puede tener problemas relacionados con los fluidos, la caja de transferencia, el cableado eléctrico o el software. No debes ignorar este mensaje; es recomendable que un concesionario o un mecánico local diagnostique la falla. El problema puede parecer trivial, pero las consecuencias de ignorarlo pueden ser graves.
¿Qué es un sistema de tracción total?
La tracción total (AWD) es un sistema de transmisión que entrega simultáneamente potencia del motor a todas las ruedas del vehículo. Esto es diferente a los sistemas de tracción delantera (FWD) y tracción trasera (RWD), que distribuyen potencia solo a las ruedas delanteras o traseras.
Los sistemas AWD se utilizan comúnmente en vehículos todoterreno y de alto rendimiento, ya que proporcionan una mejor tracción, especialmente en condiciones de conducción difíciles. Esta mejor tracción se debe a que, al tener todas las ruedas motrices, las posibilidades de patinaje o pérdida de control se reducen, ya que la carga y la tracción se distribuyen entre las cuatro ruedas.
¿Qué causa el mensaje de servicio del sistema de tracción total?
Si el tablero muestra el mensaje «Servicio al sistema de tracción total», es una señal clara de que existe un problema costoso con tu tracción total.
La unidad de control electrónico (ECU) del vehículo, que funciona como el cerebro del automóvil y regula los diferentes sistemas y componentes a través de sensores, activa este mensaje.
Para funcionar adecuadamente, el sistema AWD necesita información de múltiples sensores. Si algún sensor envía datos que no coinciden con los valores esperados, la ECU considera que se trata de un problema y envía la notificación de servicio del sistema de tracción total.
1. Sensores defectuosos o que no funcionan correctamente
Para que el sistema AWD funcione de manera efectiva, los sensores de velocidad de las ruedas y los sensores de la caja de transferencia son fundamentales. El primero mide la velocidad de cada rueda, mientras que el segundo observa el estado de la caja de transferencia. Si estos sensores fallan o no operan correctamente, pueden enviar datos incorrectos a la ECU, lo que puede provocar una reacción inapropiada del sistema AWD.
Los sensores defectuosos pueden deberse a diversos factores, incluido el desgaste normal, la exposición a temperaturas o condiciones extremas, o daños ocasionados por escombros en la carretera. Su mal funcionamiento puede deteriorar el sistema AWD, creando condiciones de conducción inseguras.
2. Problemas mecánicos con la transmisión
El mensaje «Servicio del sistema de tracción total» puede aparecer debido a problemas mecánicos en el sistema AWD. Esto puede incluir problemas con la caja de transferencia, que distribuye la potencia a las cuatro ruedas, los diferenciales, que ajustan la velocidad de las ruedas durante los giros, o los ejes de transmisión, que transmiten el par del motor a las ruedas.
El correcto funcionamiento del sistema AWD podría verse afectado por componentes dañados o que no funcionen adecuadamente. Las causas comunes de estos problemas mecánicos son accidentes, condiciones de conducción difíciles, desgaste normal y la falta de mantenimiento, como el cambio de fluidos según las recomendaciones del fabricante.
3. Problemas eléctricos o de software
Los vehículos modernos dependen cada vez más de software y sistemas eléctricos complejos para gestionar sus diversas funciones. El sistema AWD no es la excepción, ya que se basa en una combinación de algoritmos de software y señales eléctricas para controlar su funcionamiento.
El mensaje también puede aparecer debido a diversos problemas eléctricos. Estos incluyen un cortocircuito en el cableado eléctrico conectado al sistema AWD, un error de software en la ECU, o una batería débil o defectuosa. Estos problemas pueden hacer que la ECU reciba información errónea o mal interpretada, lo que provoca que se muestre el mensaje.
4. Niveles de líquido insuficientes
Para que el sistema AWD funcione correctamente, requiere diferentes fluidos, como líquido de transmisión para lubricar los engranajes de la transmisión y líquido diferencial para lubricar los engranajes diferenciales. Niveles inadecuados de estos fluidos pueden provocar un sobrecalentamiento de los componentes que necesitan lubricación, lo que podría resultar en daños mecánicos graves.
El mensaje «Servicio del sistema de tracción total» podría ser el resultado de niveles bajos de líquido, que pueden deberse a una fuga o a no cambiar los fluidos en los intervalos recomendados. La ECU detecta este problema, por lo que si activa el mensaje, significa que podría haber un problema con los niveles de líquido.
El mensaje «Servicio del sistema de tracción total» indica que el sistema AWD de tu vehículo podría tener un problema. Se recomienda que un profesional lo revise de inmediato para evitar que el inconveniente empeore y asegurarte de que tu automóvil sea seguro para conducir.
¿Cómo solucionar el problema?
Para abordar el problema, existen algunas soluciones posibles:
1. Verifica los niveles de líquido
Verifica el líquido de la transmisión:
- Localiza la varilla medidora de líquido de transmisión (generalmente con mango rojo). Si no estás seguro, consulta el manual del vehículo.
- Retira la varilla medidora, límpiala y vuelve a insertarla completamente.
- Sáquela nuevamente y examina el nivel del líquido. Debe estar entre las marcas «Bajo» y «Completo».
- Si el nivel de líquido es bajo, deberás agregar el tipo recomendado de líquido de transmisión. Haz esto gradualmente, verificando el nivel con frecuencia para evitar el sobrellenado.
Verifica el líquido diferencial:
- Localiza el tapón de llenado del diferencial, que generalmente está en el costado de la carcasa del diferencial.
- Retira el tapón. Deberías poder tocar el líquido al insertar el dedo y doblarlo hacia abajo.
- Si no puedes tocar el líquido, deberás añadir más líquido diferencial especificado hasta que comience a desbordarse; luego vuelve a colocar el tapón.
- Si observas una fuga significativa de líquido, consulta a un profesional para identificar su origen y proporcionar una solución adecuada.
2. Verificación y reemplazo de sensores
Sensores de velocidad de las ruedas:
- Localiza los sensores de velocidad de las ruedas, que generalmente están cerca de cada conjunto de ruedas, conectados a las líneas de freno.
- Inspecciónalos visualmente en busca de signos de daño o suciedad excesiva y límpialos si es necesario.
- Si la limpieza no funciona o notas daños evidentes, reemplaza los sensores. Generalmente, esto implica desconectar el mazo de cables y quitar un perno antes de sacar el sensor.
Sensores de la caja de transferencia:
- Los sensores de la caja de transferencia pueden ser más difíciles de ubicar y acceder, ya que a menudo están alojados dentro del conjunto de la caja de transferencia.
- Consulta el manual de servicio de tu vehículo para conocer la ubicación exacta y el procedimiento para limpiar o reemplazar estos sensores.
- Recuerda que trabajar con sensores a menudo implica tratar con el sistema eléctrico de tu vehículo. Desconecta la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos o descargas accidentales.
3. Inspección de componentes mecánicos
Inspecciona visualmente la caja de transferencia, los diferenciales y los ejes de transmisión en busca de signos obvios de daño o desgaste.
- Escucha ruidos inusuales al conducir, como chirridos o sonidos metálicos, que pueden indicar daños internos.
- Inspecciona estos componentes en busca de cualquier signo de fuga de líquido, lo que podría indicar la necesidad de reemplazar un sello o junta.
Es recomendable buscar la ayuda de un mecánico profesional o un centro de servicio para inspecciones o reparaciones detalladas. El eje de transmisión, los diferenciales y la caja de transferencia son partes importantes y complejas de tu vehículo, y un mal manejo puede causar más daños.
4. Verifica el sistema eléctrico y el software
Inspecciona el cableado relacionado con el sistema AWD en busca de signos visibles de daño o desgaste. Busca cables deshilachados, aislamiento dañado o conexiones sueltas, y realiza las reparaciones necesarias.
Revisa la batería del vehículo. Si es vieja o débil, puede que no esté proporcionando suficiente energía al sistema. Utiliza un voltímetro para comprobar el voltaje de la batería; debe indicar alrededor de 12,6 voltios cuando el vehículo está apagado. Si el voltaje de la batería es bajo, considera reemplazar la batería.
Lo ideal es buscar ayuda de un experto si tienes problemas con el software. Si el fabricante del software tiene una solución para un problema, puede que sea necesario utilizar una herramienta especial llamada escáner OBD-II. Esto puede ser complicado de realizar, así que es importante no intentar hacerlo si no sabes cómo.
A veces, puede que enfrentes problemas en tu vehículo que resulten difíciles de resolver. Si no sabes qué hacer, lo mejor es consultar a un mecánico o llevarlo a un centro de servicio. Ellos tienen las habilidades y herramientas necesarias para diagnosticar el problema y asegurar que todo funcione correctamente.
Para terminar
El mensaje «Servicio del sistema de tracción total» en tu vehículo puede aparecer por varias razones, incluidos sensores defectuosos, problemas mecánicos con la transmisión, problemas de software o del sistema eléctrico, o niveles bajos de líquido. Es importante abordar estos problemas de manera oportuna para garantizar el funcionamiento seguro y eficiente de tu automóvil.
En la mayoría de los casos, resolver ciertos problemas del AWD puede ser sencillo. Por ejemplo, si tu vehículo tiene poco líquido de transmisión, puede que solo necesites rellenarlo. Encuentra la varilla medidora o el tapón de llenado, verifica el nivel de líquido y agrega más si es necesario.