Kuberg, un fabricante checo especializado en motocicletas eléctricas para jóvenes y mayores, lanza un modelo equipado con un sillín de altura variable que permite utilizarlo en una posición sentada convencional o bajado para una experiencia de conducción off-road más comprometida.
Los ciclistas de montaña suelen estar equipados con una tija telescópica que les permite atacar en las bajadas bajando su centro de gravedad y moviendo el cuerpo hacia atrás sin que se les obstaculice. Kuberg, una marca checa especializada en bicicletas eléctricas de motocross para adultos y niños, tuvo la buena idea de utilizar este sistema como base para una máquina híbrida, a medio camino entre una moto de cross y un scooter eléctrico.
El Ranger está equipado con un sillín de motocicleta montado en un gato hidráulico que permite bajarlo hasta el punto más bajo del cuadro con un perfil muy inclinado, como se ve en las motos de prueba. Las anchas plataformas que actúan como reposapiés, combinadas con el bajo centro de gravedad, proporcionan estabilidad y manejo que tranquilizará a los novatos y dará a los jinetes experimentados la agilidad necesaria para enviar madera cuesta abajo.
Kuberg ha desarrollado su propio motor eléctrico sin escobillas y el controlador que lo acompaña. Como resultado, la unidad desarrolla hasta 14 kW en su configuración más potente y permite al Ranger alcanzar los 80 km/h. A este ritmo, el alcance no supera los 30 km, pero el modo ecológico ofrece hasta 97 km. Un dispositivo de recuperación de la energía de los frenos puede restaurar hasta el 15% del rango. La suspensión es proporcionada en la parte delantera por una horquilla Manitou con 180mm de recorrido y en la parte trasera por un amortiguador de muelle DNM Burner RCP-3. En la balanza, el Kuberg Ranger pesa 50 kg, lo que es bastante ligero para este tipo de máquina.
Para los que quieran hacer largas caminatas, el fabricante ofrece un remolque como opción, para que se pueda llevar el equipo de camping, por ejemplo. Para lanzar esta motocicleta eléctrica, Kuberg ha optado por una financiación participativa en Indiegogo. El Ranger se ofrece en una versión de 14 kW a 3.941 euros en lugar de su precio de venta final de 6.500 euros. La versión de 8 kW es un poco más asequible a 3.467 euros en lugar de 5.300 euros. Las primeras entregas están previstas a partir de noviembre. Para aquellos que tienen algunas reservas sobre este tipo de financiación, Kuberg fue fundada hace nueve años y tiene su propia planta de montaje. La compañía dice que ha vendido más de 7.000 motocicletas eléctricas en todo el mundo y ya ha superado el objetivo de su campaña Indiegogo.
