La correa serpentina es una parte importante del motor de su automóvil. Ayuda a alimentar el alternador, la bomba de agua y el compresor de aire acondicionado. La correa debe estar lo suficientemente tensa para que no se resbale, pero no demasiado, ya que de lo contrario se desgastará prematuramente.
La correa serpentina debe estar ajustada de modo que, al presionarla, se flexione aproximadamente media pulgada. Los fabricantes tienen sus especificaciones sobre cuánta tensión debe aplicarse a la correa, y esta información se encuentra en la guía del mecánico.
Además, siempre debe asegurarse de que la correa serpentina esté en buenas condiciones revisando si tiene grietas, deshilachados o cualquier otro daño. Busque acumulación de aceite o grasa en la correa, ya que esto puede hacer que la correa se resbale y acortar su vida útil.
¿Qué es una correa serpentina?
La correa serpentina es una correa única y larga que impulsa todos los componentes del motor. Este tipo de correa es uno de los componentes más importantes del compartimento del motor.
Las correas serpentinas se encuentran principalmente en modelos de automóviles nuevos y se han convertido en el estándar para los vehículos modernos. Los principales beneficios de tener una correa serpentina son que hay menos riesgo de que se dañe y su fácil reemplazo. Sin embargo, una vez que la correa presenta fallas (deflexión de la correa), puede causar problemas con otros accesorios en el motor, lo que eventualmente podría afectar todo el motor.
Cómo funciona una correa serpentina
Las poleas internas del motor están envueltas por la correa serpentina. Como resultado, la rotación de la correa serpentina es soportada por sistemas de poleas y tensores. El movimiento rotacional transferirá energía (específicamente, impulso) al resto del vehículo.
Las correas de caucho reforzado suelen tener nervaduras en un lado para garantizar el agarre. Cuando la correa se enrolla alrededor de varias poleas, dependiendo de cuánta tensión se ejerza sobre la correa, sus lados lisos y acanalados aplicarán diferentes cantidades de fricción a esas poleas.
Tensión de la correa serpentina
Se considera que la tensión estándar de la correa del alternador es de media pulgada de juego. Sin embargo, si la correa serpentina se aprieta demasiado o no se tensa lo suficiente, su eficacia disminuirá. Es fundamental lograr el ajuste correcto para evitar problemas en el motor y aumentar la vida útil de la correa.
Apretar demasiado la correa serpentina
Cuando la correa serpentina tiene demasiada tensión, los cojinetes del alternador, la bomba de dirección asistida y la bomba de agua se desgastarán prematuramente. Esto se debe a que todos estos accesorios son impulsados por la correa serpentina y estarán sometidos a mayor tensión si la correa está demasiado apretada.
Apretar poco la correa serpentina
Si la correa serpentina no está lo suficientemente apretada, puede salirse de sus poleas. Esto puede provocar que el motor se sobrecaliente porque la bomba de agua no podrá hacer circular el refrigerante de manera eficiente. La batería también se verá afectada, ya que el alternador no podrá cargarla de forma adecuada.
Cómo comprobar si la correa serpentina está demasiado apretada o demasiado floja
Inspeccione la correa serpentina en busca de daños
Una regla o un medidor de tensión de correa serpentina pueden ayudarle a comprobar la tensión de su correa en casa. Si la tensión es inferior a media pulgada, deberá aumentarla. Esta medida es bastante pequeña, por lo que debe tener cuidado al verificar.
Durante la inspección, si observa ranuras vidriadas en la correa, significa que es hora de ajustarla. Una correa suelta puede provocar que las pistas de la correa se derritan o se agrieten.
Identifique los síntomas del motor
Cuando la correa serpentina falla, generalmente se manifiesta a través de otros componentes del motor, como sistemas de poleas, aires acondicionados, generadores o alternadores. Una correa floja puede causar fallos en la operación de giro de la polea del alternador. Por lo tanto, la luz de advertencia del tablero también es útil para ayudarlo a identificar problemas.
- Si la correa original está floja, tardará más en activar la bomba de agua o limitará su capacidad para hacerlo. El motor puede sobrecalentarse si no tiene suficiente agua durante un funcionamiento prolongado. Por lo tanto, revise periódicamente el indicador de temperatura de su automóvil.
- El olor a petróleo quemado, o incluso el humo blanco y azul, podrían ser otros indicios claros. Esto es causado por la quema excesiva del aceite del motor.
- La propia correa serpentina también puede obstruirse con líquidos operativos como aceite de motor, refrigerante y líquido de dirección asistida.
Cómo apretar o aflojar una correa serpentina
Para este proceso, necesitará las siguientes herramientas y equipo de protección:
- Protección ocular
- Guantes de trabajo
- Juego de llaves de vaso y vasos
- Regla
- Llave dinamométrica
- Destornillador grande o palanca
Paso uno: póngase su equipo de protección y ubique la correa serpentina
Póngase gafas y guantes de seguridad para proteger sus ojos y manos. Localice la correa serpentina en su motor. En la mayoría de los casos, está ubicada en la parte delantera del motor, cerca de la polea del cigüeñal. El vehículo puede tener más de una correa, así que asegúrese de identificar la correa serpentina.
Paso dos: mida la deflexión de la correa
Coloque la regla a lo largo del tramo más largo de la correa y presione hacia abajo. Mida hasta qué punto se flexiona la correa mientras empuja hacia abajo. La correa no debe poder presionarse más de media pulgada en la mayoría de los vehículos. Si la correa se puede presionar hacia abajo, está demasiado floja.
Asegúrese de comprobar si la correa está en buenas condiciones antes de ajustarla. Si está deshilachada o dañada de algún modo, será necesario reemplazarla.
Paso tres: ubique el tensor de la correa de transmisión
El conjunto de la correa de transmisión tendrá una polea tensora que se utiliza para ajustar la tensión de la correa. La ubicación del tensor variará según el vehículo, pero generalmente se encuentra cerca del motor o en el bastidor del vehículo.
En algunos casos, puede haber más de un tensor para varias correas. Nuevamente, asegúrese de identificar el tensor de la correa serpentina.
Paso cuatro: afloje la tuerca del tensor
Una vez que haya localizado el tensor, use la llave de vaso para aflojar la tuerca del tensor. Tendrá que sujetar el perno con una mano mientras hace esto. No retire el perno por completo; simplemente aflójelo hasta que ceda un poco el tensor.
Paso cinco: mueva la correa a la tensión deseada
Utilice el destornillador o la palanca para ajustar la correa a la tensión deseada. La correa debe estar apretada, pero no tanto como para que sea difícil girarla.
Paso seis: vuelva a apretar la tuerca del tensor
Una vez que tenga la correa a la tensión deseada, use la llave de vaso para volver a apretar la tuerca del tensor. Asegúrese de sujetar el perno con una mano mientras hace esto.
Paso siete: verifique la tensión de la correa
Utilice la regla para comprobar nuevamente la deflexión de la correa. La correa no debe poder presionarse más de media pulgada. Si es necesario, repita los pasos del cuatro al siete hasta que la correa tenga la tensión correcta.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre la correa serpentina y la correa de distribución?
La correa de distribución, o correa de levas, es otro accesorio de transmisión por correa que puede resultar confuso para algunos conductores. La correa de distribución está ubicada dentro del motor y se usa para mantener sincronizados el cigüeñal y los árboles de levas. La correa serpentina, por otro lado, está ubicada en la parte delantera del motor y acciona accesorios como la bomba de agua, la bomba de dirección asistida, el compresor de aire acondicionado y el alternador.
¿Cuánto cuesta reemplazar una correa serpentina?
El costo de reemplazar una correa serpentina variará según la marca y modelo de su vehículo, así como la ubicación. En la mayoría de los casos, puede esperar pagar entre $50 y $200 por la correa de repuesto, más los costos de mano de obra.
Conclusión
Media pulgada es la pauta general de cómo debe ceder su correa cuando la presiona. Ajustar la correa serpentina es importante porque una correa demasiado floja o apretada puede dañar el motor. Si no está seguro de cómo ajustar correctamente la tensión de su correa serpentina, asegúrese de consultar a un mecánico profesional.
