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Como dar campo a un vehículo de emergencia

(Last Updated On: 20 septiembre, 2018)

Anda circulando por las redes un troglodita que no quiso dar campo a una ambulancia que venia con la sirena puesta, el conductor del vehículo no solo se contento con bloquear el paso a los socorristas, sino que en tono amenazante se bajo del vehículo queriendo agredir al chofer de al ambulancia cuando este salio a reclamarle.

Hay que recordar , que la Ley de Transito contempla excepciones para este tipo de vehículos cuyo propósito es salvaguardar la vida de los ciudadanos. Se les brinda, de esta manera, un trato diferenciado y especial, siempre y cuando estén en cumplimiento de funciones. Esto quiere decir, que si un chofer de ambulancia , suena su sirena cuando en realidad no hay ninguna emergencia, pues eso ya no seria una excepción y estaría cometiendo una falta. Lo que paso hoy con este sujeto llamado ORTIZ CASCANTE MIGUEL , no se sabe si la ambulancia iba para alguna emergencia o no, y sinceramente, no creo que sea trabajo de algún conductor averiguarlo, es mejor , dar campo y punto, como la ley manda. En otros países esto se respeta pero no se que le pasa a la gente en Costa Rica, es un vehículo de emergencia, solo quítese!!

corredor de emergencia 2 carriles

Acá esta el vídeo expuesto por elmundo.cr

Vídeo expone a conductor temerario que casi choca ambulancia y reacciona molesto ante el reclamo

Verifica la Ley de Transito y conoce las excepciones a la regla para este tipo de vehículos de emergencia.

Ley de Transito en PDF.

La Prioridad de Paso

Cuando una patrulla se dirige a atender una emergencia, debe ir con luces y sirena, tiene la prioridad de paso y los demás vehículos están en la obligación de dar campo.

“…ARTÍCULO 91.- Tienen prioridad de paso con respecto a los demás vehículos:

b) Los vehículos de emergencia autorizados, los cuales gozarán de preferencia en la vía, siempre que se identifiquen por medio de señales visuales y sonoras características y cumplan con las limitaciones reglamentarias. En tal caso, los demás vehículos deben detener su marcha y estacionarse en lugar apropiado, para reanudarla una vez que haya pasado el vehículo de emergencia…”

Uso del Celular

Cuando el oficial viaja solo y se trata de una llamada de trabajo tiene permiso de contestar.

“…ARTÍCULO 115.- Prohíbase a todos los conductores, mientras conducen, utilizar teléfonos móviles y cualquier otro medio o sistema de comunicación, salvo que el desarrollo de la comunicación se realice sin emplear las manos, utilizando auriculares o instrumentos similares. Quedan exentos de esta prohibición, las autoridades y los prestatarios de servicios de emergencia que, en el ejercicio de las funciones que tengan encomendadas, deban realizar sus comunicaciones, salvo que estén acompañados de otra persona, en cuyo caso, esta última deberá hacerse cargo de estos instrumentos….”

Estacionarse en Lugares Prohibidos

Es justificable que una motocicleta policial o una patrulla se estacione en un lugar prohibido, si es para que el oficial atienda un accidente o formule un parte.

“…ARTÍCULO 96.- Para estacionar un vehículo, los conductores deben cumplir con las siguientes indicaciones:

h) Si por razones especiales, el vehículo debe ser estacionado en una carretera, debe colocarse fuera de la calzada y señalar su presencia mediante las luces de estacionamiento y los avisos luminosos o reflectantes, de conformidad con esta Ley y con su Reglamento. Si no existe espaldón, se procurará estacionarlo en un lugar apropiado, que constituya la menor peligrosidad para el tránsito…”

Adelantar Presas en Motocicleta

En cumplimiento de sus funciones policiales, un oficial motorizado puede adelantarse entre los vehículos y brincarse las presas.

“…ARTÍCULO 94.- Para realizar la maniobra de adelantamiento de un vehículo, todo conductor debe:

e) A los conductores de motocicletas, les estará prohibido adelantar o circular por el medio de la calzada, aprovechando el espacio de la señalización, o adelantar en medio de las filas de vehículos circulantes o detenidos. Se exceptúan de la aplicación de esta disposición, los oficiales de la policía de tránsito y de otros cuerpos policiales que conduzcan motocicleta, siempre que se encuentren en el cumplimiento de sus funciones…”

No Pago de Peajes

Las patrullas están exentas de pagar peajes

“…ARTÍCULO 228.- Los vehículos oficiales de uso policial, las ambulancias y los del Cuerpo de Bomberos, debidamente identificados, están exentos del pago de las tasas que se cobran en las estaciones de peaje situadas en las carreteras del territorio nacional y de presentar, a las autoridades, cualquier comprobante que tenga relación con esos peajes. Todos los demás conductores están obligados a pagar las tasas de peaje”

Que es un vehículo de emergencia?

La Ley de Tránsito lo vuelve a definir

Comenzaremos con las definiciones contenidas en artículo 2 de la Ley No. 9078, para este tipo de vehículos:

“129. Vehículos de emergencia autorizados: vehículos para combatir incendios, policiales, ambulancias y otros que cumplan las condiciones reglamentarias correspondientes.”

Más específica es la Ley de Tránsito en el artículo 240, sobre los vehículos policiales y otros:

ARTÍCULO 240.- Vehículos de uso policial, los de servicios de seguridad, prevención y emergencia y de investigación
Comprende los vehículos usados por los cuerpos de policía de Presidencia, ministerios de Seguridad Pública, Gobernación y Policía, Justicia y Paz, de Obras Públicas y Transportes, y Hacienda, municipalidades y el Organismo de Investigación Judicial, así como los vehículos del Cuerpo de Bomberos y la Comisión Nacional de Emergencias. Igualmente, se incluirán dentro de esta categoría los vehículos que utilicen la Contraloría General de la República y la Procuraduría General de la República para las investigaciones especiales que realicen en combate del fraude y la corrupción.
Para el uso de estos vehículos debe existir una regulación especial elaborada por la institución respectiva.”

Excepciones en la ley de Transito para los vehículos de emergencia
ARTÍCULO 93.- Reglas generales
Al usar las vías públicas, los conductores, los pasajeros de los vehículos y los peatones deben:
(…)
f) Dar prioridad de paso a los vehículos de emergencia cuando circulen en atención de un incidente de esta naturaleza, lo cual se evidenciará por la activación de los dispositivos de alarma con que cuentan dichos automotores.”

ARTÍCULO 105.- Prioridad de paso
Tendrán prioridad de paso con respecto a los demás vehículos:
a) Los vehículos que circulan sobre rieles.
b) La regulación del tránsito mediante inspector.
c) Los vehículos de emergencia autorizados, siempre que se identifiquen por medio de señales visuales y sonoras y cumplan las disposiciones legales y reglamentarias pertinentes, en tanto se desplacen en atención de una emergencia.”

Polarizado y Marcas

ARTÍCULO 122.- Prohibiciones para la circulación de vehículos
No podrán circular vehículos:
(…)
e) Con polarizado tipo espejo o limusina en las ventanas laterales. Se exceptúan las ambulancias destinadas al transporte de pacientes y los vehículos de uso policial.”

ARTÍCULO 236.– Vehículos oficiales del Estado
Los vehículos oficiales del Estado están sujetos a las limitaciones de esta ley.
Todos los vehículos del Estado, sus instituciones centralizadas y descentralizadas, y gobiernos locales deben llevar una placa especial que los identifique con el ministerio o la institución a la que pertenecen.
Asimismo, deberán rotularse con los respectivos distintivos institucionales, de conformidad con lo que se establezca reglamentariamente, a excepción de los vehículos de uso discrecional, semidiscrecional y los vehículos policiales.”

Exceder los Limites de Velocidad

ARTÍCULO 98.– Límites de velocidad
(…)
Los vehículos de emergencia, en cumplimiento de sus funciones y debidamente identificados mediante las respectivas señales sonoras y lumínicas, estarán exentos del cumplimiento de dichos límites, salvaguardando siempre la integridad de los asistentes a esos lugares y la seguridad en carretera.”

Circulación en sentido contrario y Adelantamientos

Adelantamiento Emergencia

ARTÍCULO 100.– Carril para circular
Los vehículos deben conducirse por el carril derecho de la vía, se exceptúan los siguientes casos:
(…)
En situaciones de emergencia, los vehículos autorizados para atender esa clase de situaciones podrán circular por el carril de sentido contrario, siempre que no estén transitando vehículos por ese carril ni se ponga en peligro a los demás usuarios de la vía.”

ARTÍCULO 108.- Maniobra de adelantamiento
La maniobra de adelantamiento de un vehículo deberá realizarse bajo las siguientes consideraciones:
(…)
f) Se prohíbe adelantar en los lugares donde el señalamiento vial lo estipule, así como en intersecciones, cruces de ferrocarril y en todas aquellas circunstancias que puedan poner en peligro la seguridad de las personas y de otros vehículos. Se exceptúan, de dicha disposición, los vehículos de emergencia que en atención de un incidente de esta naturaleza deban realizar prudentemente adelantamientos en estos sectores.”

Prioridad en Intersecciones y Semáforos

ARTÍCULO 104.– Intersección de vías
Al aproximarse a una intersección de vías, en la que no se tenga prioridad de paso, el conductor procederá de la siguiente manera:
(…)
h) Los vehículos de emergencia que se desplacen en respuesta a un incidente de esta naturaleza, utilizando los dispositivos de alarma correspondientes, podrán continuar la marcha en una intersección con semáforo en luz roja o con señal de alto, no sin antes verificar que no hay circulación de vehículos en las vías que se intersecan.”

ARTÍCULO 107.- Carril central de giro a la izquierda
El uso de este carril se regirá bajo las siguientes disposiciones:
(…)
e) Este carril lo utilizarán los vehículos de emergencia que se desplacen en atención de algún evento de esta naturaleza, lo cual se evidenciará por la activación de los dispositivos de alarma con que cuentan dichos automotores.”

Estacionamiento

ARTÍCULO 110.- Estacionamiento
(…)
Se prohíbe estacionar un vehículo en las siguientes condiciones:
(…)
Se exceptúan los vehículos de emergencia autorizados cuando actúen en razón de sus funciones, siempre que se identifiquen por medio de señales visuales o sonoras.”

Uso del teléfono celular

ARTÍCULO 126.- Uso de teléfonos celulares o distractores
Se prohíbe a todos los conductores utilizar teléfonos móviles y cualquier otro medio o sistema de comunicación, salvo que no se empleen las manos, se utilicen auriculares o instrumentos similares. Quedan exentos de esta prohibición, las autoridades y los prestatarios de servicios de emergencia que, en el ejercicio de las funciones, deban realizar sus comunicaciones, salvo que estén acompañados de otra persona que pueda hacerse cargo de estos instrumentos…”

Motocicletas Policiales

ARTÍCULO 108.- Maniobra de adelantamiento
La maniobra de adelantamiento de un vehículo deberá realizarse bajo las siguientes consideraciones:
(…)
g) Se prohíbe a los conductores de vehículos tipo bicimoto y motocicleta adelantar en medio de las filas de vehículos a una velocidad superior a veinticinco kilómetros por hora (25 Km/h). Se exceptúan de la aplicación de este inciso los oficiales de la policía de tránsito y de otros cuerpos policiales que conduzcan motocicleta en el cumplimiento de sus funciones.

h) Se prohíbe circular en las aceras. Se exceptúan de la aplicación de este inciso los oficiales de la policía de tránsito y de otros cuerpos policiales que conduzcan motocicleta en el cumplimiento de sus funciones.”

Exención del pago de peajes

ARTÍCULO 233.– Exención de pago de peajes
Los vehículos oficiales de uso policial, las ambulancias públicas o privadas, los del Cuerpo de Bomberos, del Ministerio de Justicia que transporten personas sujetas al régimen penitenciario, así como del Organismo de Investigación Judicial, que estén debidamente identificados o, en su defecto, mediante la identificación correspondiente del oficial, están exentos del pago de las tarifas que se cobran en las estaciones de peajes situadas en las vías públicas o privadas de uso público del territorio nacional y de presentar, a las autoridades, cualquier comprobante que tenga relación con esas tarifas, aun tratándose de vías públicas concesionadas.”

Ahora , sabiendo todo esto, como debemos reaccionar ante alguno de estos vehículos, ambulancias, carros policías, bomberos?

Como apartarse correctamente para dejar paso a los vehículos de emergencia.
Vean como se hace en un país “desarrollado” como Alemania, sera que alguna vez bajaremos nuestro nivel de bestialidad aquí en tiquicia?

De acuerdo a las estadísticas, tres de cada cuatro personas que pierden la vida en un accidente fallecen en los 60 minutos posteriores al siniestro. Según afirman los expertos, las posibilidades de supervivencia de los heridos aumentarían en casi un 40% si se redujera en solo 4 minutos el tiempo que la ambulancia tarda en llegar al lugar del accidente y en trasladar a los heridos.

En el momento en que los conductores perciben las señales acústicas o visuales que anuncian la proximidad de un vehículo de emergencia, deben de adoptar las medidas oportunas según las circunstancias del momento y el lugar en que se encuentren para facilitarles así el paso, apartándose o deteniéndose así sea preciso.

Corredores de emergencia

 La mayoría de los conductores sabe qué hacer si están circulando y se aproxima un vehículo de emergencia . 

Lo que hay que hacer es crear lo que se conoce como “corredores de emergencia” , estos corredores de emergencia son carriles que deben dejar los conductores para ceder el paso a los vehículos prioritarios o de emergencia. Si todas las personas al frente de un automóvil actúan de manera coordinada, se reduce el tiempo que la ambulancia, la policía o los bomberos utilizan para llegar y trasladar a los accidentados.

 corredor de emergencia 3 carriles

¿Como crear un Corredor de Emergencia?
En una carretera de dos carriles, si circulas por la derecha, debes hacerte lo mas que puedas a la derecha y los que circulan a la izquierda, deberán hacerlo hacia la derecha, creando un tercer carril al centro donde el vehículo de emergencia podrá transitar de forma rápida. Es así de simple, no hay ninguna dificultad.

corredor de emergencia 2 carriles

Mira este vídeo para que tengas una idea mas clara

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Beatriz Maria Biesheuvel

Ex directora de contenidos de UnoRide Estudió marketing en la Universidad Internacional de Florida Tiene una obsesión malsana con el viejo Saabs
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