1. Los vehículos eléctricos incluyen ahora coches, autobuses de tránsito y camiones de todos los tamaños.

Los vehículos eléctricos se dividen en tres categorías principales:

  1. Los vehículos eléctricos de batería funcionan con electricidad almacenada en un paquete de baterías.
  2. Los híbridos enchufables combinan un motor de gasolina o diésel con un motor eléctrico y una gran batería recargable.
  3. Los vehículos de pila de combustible dividen los electrones de las moléculas de hidrógeno para producir la electricidad que hace funcionar el motor.

Ya no se trata sólo de coches de pasajeros: ahora en las mayores ciudades del mundo, puedes encontrarte en un silencioso y veloz autobús de tránsito eléctrico. Muchos países están planeando que sus vehículos de transporte y de servicios, como camiones de bomberos o recogedores de basura sean totalmente eléctricos en los próximos años. También encontramos los denominados “coches sin carnet eléctricos” llamados así porque antes no se requería de carnet para conducirlos, populares por su bajo precio y por el uso que se les puede dar.

Camión de bomberos eléctrico.

2. Los vehículos eléctricos están ayudando a disminuir el cambio climático.

¿La mayor fuente de contaminación climática? El transporte. Para resolver la crisis climática, necesitamos que los vehículos que circulan por nuestras carreteras sean lo más limpios posible. Sólo nos queda una década para cambiar el modo en que usamos la energía y evitar los peores impactos del cambio climático.

Las emisiones de los coches y camiones no sólo son malas para nuestro planeta, sino también para nuestra salud. Los contaminantes atmosféricos de los vehículos de gasolina y diésel provocan asma, bronquitis, cáncer y muerte prematura.

Mientras la pandemia de COVID-19 sigue extendiéndose, un estudio de la Universidad de Harvard descubrió “una sorprendente asociación entre la exposición a largo plazo a las partículas finas nocivas y la mortalidad por COVID-19 en Estados Unidos”. Una de las principales causas de la contaminación por partículas finas (PM2,5) es la combustión de los motores de gasolina y diésel.

3. Los vehículos eléctricos tienen una menor huella de carbono que los coches de gasolina, independientemente de la procedencia de su electricidad.

La electricidad que carga y alimenta los vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables procede de las redes eléctricas, que dependen de diversas fuentes, desde los combustibles fósiles hasta las energías renovables limpias.

Como los vehículos eléctricos son más eficientes a la hora de convertir la energía para alimentar coches y camiones, la electricidad en general es más limpia y más barata como combustible para los vehículos, incluso cuando esa electricidad procede de la red más sucia.

4. Durante toda su vida útil, los coches eléctricos son mejores para el clima.

En el proceso de fabricación, los vehículos eléctricos producirán más emisiones de calentamiento global que la media de los vehículos de gasolina, porque las grandes baterías de iones de litio de los coches eléctricos requieren muchos materiales y energía para su fabricación.

Sin embargo, una vez que los vehículos salen a la carretera, la historia energética es totalmente distinta.

Los vehículos eléctricos compensan sus mayores emisiones de fabricación, como máximo, en dieciocho meses de conducción, y siguen superando a los coches de gasolina hasta el final de su vida útil.

5. Los vehículos eléctricos pueden cargarse en casa, en el trabajo, mientras estás en la tienda.

Una de las ventajas de los vehículos eléctricos es que muchos pueden recargarse en cualquier lugar donde se encuentren, ya sea su casa o una terminal de autobuses. Esto hace que los vehículos eléctricos sean una buena solución para las flotas de camiones y autobuses que regresan regularmente a un depósito o patio central.

A medida que más vehículos eléctricos lleguen al mercado y se utilicen más ampliamente, se necesitarán nuevas soluciones de recarga -incluyendo la adición de más puntos de recarga públicos en centros comerciales, aparcamientos y lugares de trabajo- para las personas y empresas que no tengan el mismo acceso en casa.

6. Los camiones eléctricos, que llevan las mercancías de los almacenes a los hogares, pueden suponer una diferencia grande y más limpia.

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Aunque los camiones diésel y de gasolina sólo constituyen una pequeña parte de los vehículos que circulan por nuestras carreteras y autopistas, generan cantidades ingentes de contaminación climática y atmosférica. En las comunidades más afectadas, estos camiones crean “zonas de muerte” del diésel con problemas respiratorios y cardíacos más graves.

Estos camiones de gasolina y diésel son responsables de casi la mitad de la contaminación atmosférica relacionada con el transporte , a pesar de que son ampliamente superados por el numero de coches. En este sentido , los coches de 49cc que son usados para transporte de mercancías pueden llegar a marcar una diferencia enorme aliviando los contaminantes en las principales ciudades.