Cada automóvil tiene diferentes tipos de luces y por lo tanto requiere bombillas diferentes. Los faros delanteros, los traseros, faros antiniebla, luces de freno, intermitentes, luces laterales y luces interiores, ¡sólo por nombrar algunas! Junto con todas las diferentes bombillas, también hay diferentes accesorios, dependiendo de la marca y el modelo de su vehículo. En este post, nos enfocaremos en las bombillas para automóvil de los faros delanteros y traseros.
Aunque cada vez se venden más automóviles nuevos con faros LED (diodos emisores de luz) y las bombillas de xenón son cada vez más comunes, la mayoría de los automóviles en las carreteras siguen utilizando las tradicionales bombillas halógenas. A continuación, explicamos los diferentes tipos de tecnologia que existen para los faros delanteros y traseros, y si vale la pena optar por una actualización.
Las luces traseras de LEDs compuestas por numerosos diodos emisores de luz existen desde hace varios años. Las luces LED diurnas se ven cada vez más, y los faros LED están llegando ahora a algunos modelos de gama alta. Los LEDs son simplemente semiconductores sin piezas de desgaste que, en teoría, deberían durar toda la vida útil del automóvil. No sólo pueden tener un aspecto espectacular, sino que también tienen algunas ventajas claras. Requieren menos electricidad que las bombillas halógenas, reduciendo el consumo de energía del automóvil y, por tanto, las emisiones de CO2, y el agotamiento sin causa de la batería.
Tal y como afirman en bombillasledweb, la luz brillante que producen también está mucho más cerca de la luz del día, dando menos brillo y haciendo menos probable que deslumbren a los conductores en el tráfico que viene en dirección contraria. Sin embargo, siguen siendo caras, y como no producen mucho calor, a veces hay problemas con sus lentes que se congelan en invierno y reducen la salida de luz.
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Las bombillas de descarga de alta intensidad (HID), o » xenón «, tienen un arco de corriente de alto voltaje en lugar de un filamento metálico para producir luz. En la actualidad son bastante comunes en los automóviles familiares y de uso corriente, ya sea como opción de montaje en fábrica o como mejora del mercado de recambios.
Hay que tener en cuenta que, mientras que los kits de conversión a xenón se pueden comprar a un precio muy bajo, sólo las unidades completas que incluyen sistemas de auto-nivelación y limpieza son legales en solo algunos países y podrán pasar la revisión técnica automotriz, según las regulaciones existentes en cada territorio. Las bombillas de xenón, sin embargo, tienen una vida útil más larga que las bombillas halógenas, y se afirma que duran 10 años antes de necesitar ser reemplazadas.
La opción de iluminación «tradicional» – y de bajo costo – las bombillas halógenas siguen siendo ampliamente instaladas. Sin embargo, hay varias maneras de actualizarlas. Las opciones son: las llamadas bombillas ‘más brillantes’ que dicen ofrecer entre un 30% y un 100% más de luz. las bombillas de ahorro de energía diseñadas para durar más tiempo y reducir el consumo de energía. las bombillas de efecto xenón o ‘azules’, que emiten una luz azulada, principalmente para efectos cosméticos.
Cuando las bombillas se atenúan o se queman por completo, los expertos en automóviles dicen que es importante reemplazarlas inmediatamente. Los faros de su automóvil pueden desgastarse, oscurecerse o romperse con el tiempo por varias razones.
Reemplazar un conjunto completo de faros delanteros es generalmente el mismo proceso, independientemente de la marca y el modelo del vehículo o de si tiene un automóvil, camión o SUV.
A menudo, los pernos de la parte superior son fácilmente accesibles; pero los pernos de la parte inferior pueden requerir una herramienta para quitarlos. La mayoría de los faros también están sujetos con varios sujetadores, así que usted querrá asegurarse de que todos ellos han sido desconectados antes de que separe el faro.
De cualquier manera, los mecánicos dicen que los conductores deben consultar su manual del propietario para obtener instrucciones específicas.
Afortunadamente, en la mayoría de los casos, sólo hay que cambiar la bombilla. En los vehículos modernos, se puede acceder a las bombillas levantando el capó del automóvil y accediendo a la bombilla de la parte trasera de la carcasa del objetivo. Si va a cambiar la bombilla usted mismo, lea el manual de instrucciones para obtener las indicaciones exactas de su marca y modelo.
Cuando reemplace una bombilla usted mismo, use guantes de látex para evitar que los aceites naturales de su mano formen un «punto caliente» en la bombilla, lo que puede causar que la bombilla falle prematuramente.
El halógeno es el tipo de bombilla de faro más popular. Las lámparas de descarga de alta intensidad (HID) y las bombillas LED son típicamente más brillantes y ofrecen más claridad. Sin embargo, los autos usualmente usan sólo un tipo de faro, dice Addison, lo que significa que no se puede actualizar de halógeno a HID.
El costo de reemplazar una bombilla y un faro puede variar enormemente dependiendo de la marca y el modelo del automóvil y de si usted hace el trabajo usted mismo o lo hace en un concesionario o mecánico.
Si vas al concesionario, siempre será más caro. Pero tienes la tranquilidad de que estás recibiendo un producto de calidad [del fabricante] pero a un costo considerablemente más alto.
Según el minorista de piezas de repuesto AutoZone, el costo promedio de una bombilla halógena es de unos 15 a 20 dólares, mientras que las bombillas HID suelen costar 100 dólares o más.
Por lo general, el costo promedio para reemplazar un conjunto completo de faros delanteros es de 250 a 700 dólares.
Se recomienda reemplazar ambos faros al mismo tiempo para evitar que la luz sea desigual. Los expertos dicen que debido a que los faros delanteros se atenúan con el tiempo, es mejor reemplazarlos cuando note que son menos efectivos, para que no se quemen completamente primero.
