Has sido un apasionado de los automóviles durante años y finalmente has ahorrado para comprar tu primer automóvil. Estoy seguro de que se te ha pasado por la cabeza un Corvette u otro vehículo de alta potencia, pero mantengamos tu primera compra sensata y segura.
Cada año vemos menos vehículos para entusiastas, y en 2025 podrías encontrar menos de una docena de buenos autos para entusiastas por menos de $50,000 dólares. Afortunadamente, el mercado de autos usados ofrece muchas opciones, ¡así que repasemos las mejores!
Los mejores primeros autos para los amantes de los automóviles en 2025 deben ser fáciles de conducir y tener la apariencia y potencia adecuadas. Sin embargo, como primer auto, también debe ser económico de mantener y consumir poco combustible. Las mejores opciones son el Miata MX5, el Civic Type R y el GR Yaris. Mustang, MR2 y BRZ/86 son excelentes opciones si tienes los recursos para mantenerlos y pagar la gasolina.
1. Mazda MX-5 Miata
Lo ames o lo odies, debes admitir que el Miata es uno de los autos más apreciados por los entusiastas jamás fabricados. El Miata existe desde 1989 y siempre ha brindado lo más importante para un automóvil de este tipo: una experiencia de conducción divertida y económica.
Diseño
Los descapotables biplaza, más conocidos como roadsters, tienen un pequeño problema de imagen. A algunas personas les gusta mucho su apariencia, mientras que otras los encuentran un poco femeninos debido a su pequeño tamaño y apariencia. Algunos autos, como el Mercedes-Benz SL, son inmunes a esta crítica, pero creo que el Miata también lo es.
A pesar de ser bastante pequeño y, hoy en día, a menudo pintado en el rojo caramelo de Mazda, el MX-5 tiene una reputación abrumadoramente buena porque la gente sabe lo bueno que es como automóvil. Y, seamos realistas, para empezar es un auto hermoso.
Puedes bajar la capota, colocar un portaequipajes en el maletero y tener un bonito vehículo para una escapada de fin de semana. Instala el techo rígido y un alerón trasero, y el Miata se convierte en un verdadero auto deportivo. Hay docenas de kits de carrocería y llantas disponibles, para que puedas modificar un Miata según tus deseos.
Rendimiento
El rendimiento, principalmente la experiencia de conducción y el manejo, son las principales razones por las que un entusiasta principiante de los automóviles debería adquirir un Miata. Sobre el papel, la potencia del MX-5 no parece impresionante: entre 100 y 180 caballos de fuerza (hp), según el año del modelo. Esto desanima a muchos entusiastas, pero no saben lo que se pierden.
El Miata no tiene mucha potencia, pero su relación peso-potencia es muy buena, especialmente para un convertible. Tiene un centro de gravedad bajo y una distribución de peso 50-50 con tracción trasera. Estos factores contribuyen a un manejo preciso y una velocidad en las curvas excepcional.
La mejor manera de describirlo es esta: al conducir un Miata, sientes que estás corriendo sin exceder el límite de velocidad. Tiene potencia suficiente para adelantar en las rectas, pero brilla en las curvas. Las carreteras de montaña u otras carreteras con curvas se convertirán en tu parque de diversiones de fin de semana, y pocos autos ofrecen la misma experiencia que el MX-5.
Costos
Hay autos en esta lista que funcionan tan bien o mejor que el Miata, y hay otros que son igualmente costosos de mantener. Pero ningún automóvil ofrece una relación rendimiento-precio como el Miata.
En primer lugar, no son tan caros de comprar, incluso cuando son nuevos. El Miata no consume mucha gasolina y el mantenimiento de su motor de 4 cilindros cuesta tanto como el de cualquier auto normal. Las llantas no son demasiado caras, y cuanto más antiguo es el modelo, más económicas resultan.
El único factor costoso al tener un Miata es la protección del techo. Dependiendo de dónde vivas, es posible que desees guardarlo en el garaje o al menos cubrir la capota para protegerla de las temperaturas extremas.
Pros y contras
Ventajas:
- Diseño atractivo
- Excelente sensación de conducción
- Repuestos y mantenimiento económicos
Contras:
- Solo dos asientos
- Pequeño espacio de carga
- La capota blanda requiere cuidados
2. Honda Civic Type R
El Honda Civic Type R es un vehículo increíble de alto rendimiento, y si tienes la suerte de encontrar uno que se ajuste a tu presupuesto, deberías considerarlo seriamente. En comparación con el modelo en el que se basa, el Type R presenta una carrocería más liviana y rígida, un motor más potente, mejores frenos y chasis, así como una transmisión manual.
Diseño
El aspecto del Type R es un poco impredecible. Los modelos anteriores, si bien son excelentes en lo que respecta al rendimiento, tienen una apariencia bastante aburrida. Luego están la tercera y cuarta generación (2007-2017), que para algunos parecen la visión de un adolescente de un auto deportivo de calle.
Sin embargo, no hay duda de que los dos modelos más recientes lucen muy bien. Los nuevos Civic parecen salidos directamente de una pista de carreras, con líneas agresivas y aerodinámicas, y un enorme alerón en la parte trasera.
Rendimiento
El Type R ofrece una gran potencia gracias a su motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.0 L. Hasta 2011, el motor generaba alrededor de 200 caballos de fuerza (hp), pero a partir de 2015, recibimos la friolera de más de 300 caballos de fuerza (hp) enviados a las ruedas delanteras del Civic.
Se trata de una cantidad ridícula de potencia para un auto tan ligero, ya que el Type R pasa de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos. Hasta hace muy poco, esos tiempos estaban reservados para los autos de alto rendimiento de nivel medio, no para una opción “económica” como un Type R.
Costos
El mantenimiento de un Type R nuevo no es diferente al de un vehículo normal, aparte de intervalos de servicio más frecuentes. Sin embargo, obtener más de 300 caballos de fuerza (hp) con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros no está exento de inconvenientes.
El motor, aunque excelente, tiene una vida útil inferior a la normal. Si a esto le sumamos el inevitable abuso causado por la conducción intensa, mostrará signos de desgaste más temprano que tarde. Si eres el primer propietario, no deberías afrontar estos problemas. Si estás comprando un modelo usado, ten mucho cuidado, ya que muchos estarán maltratados.
Pros y contras
Ventajas:
- Diseño agresivo de auto de carreras callejero.
- Impresionante potencia de salida
Contras:
- Construcción delicada
- Es difícil encontrar un buen modelo usado.
3. Subaru BRZ/Toyota 86
El BRZ/86 ha sido construido en colaboración entre Subaru y Toyota. Existe desde 2012 y es uno de los autos deportivos más populares del mercado, apreciado por su linaje, potencia y asequibilidad. A partir de ahora me referiré a él como BRZ, ya que no hay diferencia entre los dos.
Aspecto
El diseño del BRZ es el de un cupé fastback 2+2, que combina algo de practicidad con las líneas propias de un deportivo. A través de las dos generaciones y algunos rediseños, el BRZ sigue siendo un hermoso automóvil que llama la atención donde quiera que vaya.
Rendimiento
El BRZ es una de las mejores opciones para un primer auto deportivo debido a su potencia relativamente modesta. El motor de aspiración natural de 2.4 litros produce entre 200 y 240 caballos de fuerza (hp), según el año. Esto no parece mucho (y realmente no lo es), pero el BRZ lo aprovecha al máximo.
El BRZ te da la ilusión de velocidad, al igual que el Miata. Cada curva y aceleración serán emocionantes, y cada camino será divertido de conducir. La falta de turbo significa que no hay picos de potencia que puedan quitarte el control de las manos. Con una distribución de peso 50-50 y un motor bóxer de baja altura, el BRZ se pega al suelo tanto como quieras.
Costos
El BRZ/86 es una excelente opción ya que está disponible y hay muchos modelos nuevos y usados. El precio base de un BRZ/86 nuevo es excelente para el paquete que ofrece.
Ventajas:
- Potencia de salida perfecta para un primer auto deportivo
- Bajos costos de funcionamiento
Contras:
- No tan exclusivo
- El motor bóxer es más caro de mantener.
4. Nissan Z
A diferencia de Toyota, Nissan ha mantenido su producción de autos deportivos a través de dos líneas: el GTR y la serie Z. Si bien los GTR son los autos de gama alta, los autos Nissan Z (Fairlady Z) son más accesibles.
Aspecto
El Nissan Z está clasificado como un cupé Sportback de dos asientos y, además, es hermoso. Desde 1969 hasta la actualidad, todos los modelos lucen atractivos, a pesar de haber sufrido importantes cambios de diseño.
La última generación, la séptima, tiene un aspecto aerodinámico con líneas suaves desde el frente. La parte trasera es aún más bonita y presenta un diseño que recuerda a los modelos Z más antiguos.
Rendimiento
Décadas de experiencia en ingeniería han convertido al Nissan Z en una bestia en términos de rendimiento. Su motor de 3 litros produce 400 caballos de fuerza (hp) y proporciona una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4.5 segundos.
Honestamente, el Nissan Z puede parecer demasiado para un conductor novato, pero con lo ágil y controlable que es, conducirlo no es nada difícil.
Costos
El Nissan Z consumirá mucha gasolina, pero debería ser bastante fiable. Aunque usarlo para el viaje diario está bien, es mejor guardar esos kilómetros para el fin de semana y para carreteras más emocionantes.
El precio fluctúa mucho y el último modelo no es barato, pero la serie Z tiene muchas generaciones, y casi todas son buenas. Siempre que encuentres un modelo que no haya sido maltratado demasiado, disfrutarás de tener un auto Z.
Pros y contras
Ventajas
- Un deportivo con linaje
- Tracción trasera y mucha potencia
- Muchos modelos usados disponibles.
Contras
- A menudo se abusa de los modelos usados.
- Alto valor de mercado
- Puede ser demasiado para un conductor novato
5. Honda S2000
De todas las opciones de la lista, un S2000 en buenas condiciones sería mi opción número uno. Lo considero un Miata superior, y cuando conozcas sus especificaciones entenderás por qué.
Aspecto
El Miata recibe bastantes críticas debido a su apariencia, pero nunca escuché a ningún entusiasta de los autos decir una mala palabra sobre el S2000. Al igual que el Miata, el S2000 es un roadster, pero de alguna manera parece más grande y elegante.
Cuenta con un techo blando y uno rígido, así como una amplia variedad de kits de carrocería y alerones para que puedas modificarlo a tu gusto. La mejor parte es que, incluso en su forma original, el S2000 es hermoso.
Rendimiento
El S2000 utiliza motores de 4 cilindros y 2.0 litros de aspiración natural. Con el famoso V-Tec proporcionando el impulso, estos motores producen alrededor de 240 caballos de fuerza (hp), que es más que suficiente para el tamaño del S2000.
El principal problema de rendimiento es la falta de torque. Con 210-220 Nm, simplemente no es suficiente y es necesario acostumbrarse a conducir el S2000 para aprovechar su máximo potencial.
La buena noticia es que el motor del S2000 es altamente modificable y cuenta con una variedad de piezas de repuesto disponibles. Los kits de sobrealimentador son muy populares porque generan una gran cantidad de potencia y solucionan cualquier deficiencia de rendimiento que tenga el motor.
Costos
El principal obstáculo para comprar un S2000 es su elevado valor. El automóvil se convirtió instantáneamente en un clásico, y si bien la producción no fue exactamente limitada, de ninguna manera igualó la producción que Mazda tuvo con el MX5.
A pesar de haber estado fuera de producción durante casi 10 años, los precios de venta del S2000 comienzan en $20,000 dólares. Un automóvil usado nunca estará tan pulido como uno nuevo, pero el S2000 es una inversión tan grande como un automóvil, por lo que aún así vale la pena.
Pros y contras
Ventajas
- Clásico instantáneo
- Rendimiento satisfactorio
- Hermoso diseño
Contras
- Demasiado caro
- Falta de torque
- Más de 10 años de antigüedad
6. Toyota GR Yaris
Los genios detrás del GR Yaris merecen una gran bonificación por parte de Toyota. El GT86 es sin duda un buen auto, pero el uso de un motor bóxer lo convierte más en un Subaru que en un Toyota. Luego tenemos el nuevo Supra, que es un BMW rebautizado y empaña su linaje.
Lo que quiero decir es que Toyota realmente no ha hecho algo emocionante en un par de décadas y que el GR Yaris es una verdadera bocanada de aire fresco en el mundo del automóvil. Veamos qué lo hace tan genial.
Aspecto
El GR Yaris tiene un aspecto sorprendentemente discreto, pero cualquier entusiasta podrá detectar a este lobo con piel de oveja. Las diferencias entre el Yaris normal y el GR son bastante notables, pero Toyota no se excedió con el GR, y eso se agradece.
Rendimiento
El linaje del GR Yaris lo convierte casi en un Lancia Delta HF Integrale moderno. El GR significa la división Gazoo Racing y está al mando del renombrado campeón del WRC, Tommi Makinen.
El Campeonato Mundial de Rallyes dicta que, para que un auto pueda participar, debe estar fabricado durante al menos 12 meses y tener al menos 2,500 unidades. El GR Yaris es un subproducto comercial del deseo de Toyota de seguir representado en el WRC, pero fabricaron 25,000 unidades, la mitad de las cuales permanecerán en Japón.
Entonces, pensando en el Rallye, el GR Yaris cuenta con algunas estadísticas increíbles. Es un automóvil con motor delantero, tracción en las cuatro ruedas y un motor turbo de 3 cilindros y 1.6 litros. Con un peso de solo 1,100-1,280 kg y una potencia de 257-268 caballos de fuerza (hp), ¡el GR Yaris es una bala!
Costos
Dado que el GR Yaris se lanzó hace apenas unos años, es demasiado pronto para decir qué tan duradero es. Sin embargo, este Toyota sufre un problema muy concreto, y es la disponibilidad limitada. El GR Yaris se fabrica en cantidades muy limitadas y conseguir uno será un gran desafío.
Pros y contras
Ventajas:
- Muy rápido y ágil
- Tracción 4×4
- Mantendrá el valor extremadamente bien
Contras:
- Caro
- No muy práctico
- Disponibilidad limitada
Menciones Honoríficas
Los siguientes autos también son opciones sólidas, pero por una razón u otra, no son el primer auto ideal para un entusiasta.
7. Hyundai Elantra N
El Elantra N cuenta con un rendimiento excelente y un diseño muy atractivo, pero hay una cosa que le impide competir con Toyota, Mazda y Honda: la marca.
No me malinterpretes, el Elantra N se ve impresionante, tiene potencia bajo el capó y además tiene un precio razonable. Sin embargo, sigue siendo un Hyundai, sin apenas historial en la fabricación de autos de alto rendimiento. Aún así, es una opción sólida si quieres diferenciarte de otros fabricantes de automóviles.
8. Ford Mustang
El Mustang es un auto que no necesita presentación. Uno de los autos más emblemáticos sigue siendo una gran opción, pero simplemente no es el vehículo adecuado para ser el primer auto.
Considero un pecado comprar un Mustang de 4 o 6 cilindros, pero son mucho más accesibles para los conductores novatos. Aún así, te recomendaría que pospongas la compra de un Mustang hasta que acumules al menos 48,000 kilómetros y conducir se convierta en algo natural para ti.
9. Chevrolet Camaro
El Camaro, al igual que el Mustang, tiene el mismo problema de ser demasiado potente para ser un primer auto. No es que los autos que le precedieron en esta lista sean menos poderosos, pero dominarlos es algo más fácil que con un muscle car.
10. Toyota GR Corolla
El GR Corolla es una opción tan buena como el Civic Type R o el GR Yaris, pero le di al Yaris una ventaja porque es una potencia muy bien construida. Teniendo en cuenta lo difícil que es conseguir un Toyota de altas prestaciones, si hay un GR Corolla disponible, ¡no dudes en adquirirlo!
11. Golf GTI
El Golf GTI es uno de los hatchbacks más populares de OG, una subcultura de autos potentes, económicos y pequeños para que los conductores más jóvenes se diviertan. Hoy en día, el GTI no es nada económico y, si bien sigue siendo un gran vehículo, es
12. Subaru Impreza WRX
El Impreza WRX es un auto legendario, posiblemente uno de los mejores autos 4×4 jamás fabricados. Sin embargo, su reparación está lejos de ser económica, dado su delicado motor bóxer.
Un conductor sin experiencia puede intentar exigirlo demasiado y hacer trompos y derrapes sin saber cómo funciona el WRX. Esto provoca fallas en el motor que no necesariamente son culpa del automóvil. Si quieres un Impreza, te recomiendo revisar algunos otros autos primero.
13. Honda Accord Tipo S
El Accord Type S más antiguo es una de las mejores opciones para el primer auto. Aunque ahora es un poco viejo, su motor es increíblemente confiable y lo suficientemente potente como para que un entusiasta aprenda a manejarlo.
El Type S fácilmente estaría entre las cinco primeras opciones si no fuera tan difícil de encontrar hoy en día. Es un vehículo legítimamente genial y si encuentras uno económico no debes perder la oportunidad de comprarlo.
14. BMW Serie 3
Los conductores de BMW tienen mala reputación por ser… poco considerados en las carreteras, pero sus autos son bastante buenos. El BMW Serie 3 siempre ha tenido una dosis de rendimiento, lo que le dio una ventaja sobre Audi y Mercedes-Benz.
La desventaja del Serie 3 son el elevado mantenimiento y los costos generales porque es una importación alemana. Sin duda es una opción viable, pero existen muchas alternativas mejores.
15. Alfa Romeo Giulia
Como su nombre lo indica, Giulia es un auto precioso. Los italianos conocen su diseño y este Alfa estaba preparado para competir con los grandes nombres alemanes en el segmento de los sedanes compactos.
El problema es que Alfa tiene mala reputación en cuanto