El Lexus RX es uno de los primeros crossovers modernos. El RX es un SUV compacto basado en la plataforma Toyota Camry, aunque es mucho más lujoso. De todos los diferentes modelos RX, el RX350 es el más popular en prácticamente cada una de las cuatro generaciones. Los motores V6 son increíblemente confiables, pero algunas generaciones presentan fallas a las que debes estar atento.
Los problemas comunes del RX350 de segunda generación incluyen fugas significativas de aceite, problemas con el aire acondicionado y el sistema de infoentretenimiento, fallas en los sistemas ABS y SRS, y problemas con el VVT. La tercera generación tuvo inconvenientes con el ABS, transmisiones defectuosas y puertas ruidosas. La cuarta generación también sufrió fugas de aceite, así como fallas en el sensor de lluvia y problemas de dirección. La última generación presenta problemas con los airbags, techos corredizos y ruido excesivo del escape.
Problemas comunes del RX350 de segunda generación
Fugas de aceite
El motor V6 del RX350 de segunda generación no era tan avanzado tecnológicamente. Sin embargo, contaba con sincronización variable de válvulas, que era una tecnología bastante nueva en ese momento. El sistema VVT utiliza presión de aceite para operar los actuadores, lo que implica líneas y conductos de aceite adicionales. El problema con esta generación del RX350 es que las líneas de aceite VVT se rompían.
Dado que las líneas de aceite VVT están bajo alta presión, esto provocaba una fuga masiva de aceite y una caída en la presión del mismo. Todo esto ocurría de manera rápida y se encendía una luz roja de advertencia de aceite. Sin embargo, dado que una baja presión de aceite es equivalente a una falta de aceite, poco después se producirían daños irreversibles en el motor. Afortunadamente, reemplazar esta línea solo cuesta alrededor de $100, incluyendo piezas y mano de obra.
El aire acondicionado no funciona
Han habido varias quejas sobre el sistema de aire acondicionado de esta generación del Lexus RX en general. Lo que sucede es que el aire acondicionado dejaba de funcionar, se encendía una luz de advertencia de aire acondicionado o un mensaje de advertencia aparecía en el tablero. Aunque este problema puede deberse a múltiples fallas, en el RX350, la causa más común es un amplificador de CA defectuoso.
Un amplificador de CA es un pequeño módulo de control ubicado en la guantera. Estos módulos presentan defectos de fábrica, y Lexus incluso produjo un amplificador revisado para ayudar a solucionar el problema en el futuro. Muchos de estos fueron reemplazados bajo garantía, pero si no fue así, uno nuevo te costará alrededor de $700 en Lexus. Una opción usada podría costarte aproximadamente $150, aunque eso es arriesgado en este caso.
Fallos de infoentretenimiento
Los sistemas de infoentretenimiento y navegación de esta generación todavía eran relativamente nuevos. De hecho, el Lexus RX350 de segunda generación aún utilizaba CD de navegación. Eran comunes diferentes fallos con la navegación, la radio, el aire acondicionado, los controles de calefacción y las conexiones Bluetooth. Este problema se resolvió en gran medida con una actualización de software que probablemente ya se haya realizado en todos los RX350 de segunda generación.
Si sigues experimentando esos problemas, intenta comunicarte con tu distribuidor local y pregunta sobre la actualización. El RX de segunda generación es un vehículo bastante antiguo hoy en día, por lo que podrían cobrarte, además de que podría haber complicaciones. Hace más de diez años, estas actualizaciones costaban alrededor de $200 y hoy probablemente sean más caras. Existen CDs actualizados que puedes comprar en línea por $50 a $100, pero eso nunca es seguro, ya que hay muchas copias piratas disponibles.
Fallos del SRS
El SRS (sistema de sujeción del cinturón de seguridad) es el sistema que tensa el cinturón de seguridad justo antes de que se desplieguen las bolsas de aire. Esto hace que los airbags sean mucho más seguros y minimiza las posibilidades de lesiones. El sistema SRS también está cargado de explosivos y depende del sistema de bolsas de aire para funcionar adecuadamente. Muchos propietarios de RX350 informan que las luces de advertencia del SRS y de la bolsa de aire se encienden.
Lexus emitió varios boletines de servicio para ayudar a solucionar este problema, lo que generalmente implicaba reemplazar una o varias bolsas de aire. Este problema estaba cubierto por la garantía pero no era parte de un retiro del mercado, lo que significa que si ocurre hoy en día, tendrás que pagar el costo de las bolsas de aire de tu propio bolsillo. Una bolsa de aire nueva para un RX350 de segunda generación puede costar más de $1,000. Sin embargo, las usadas pueden costar alrededor de $75, y dado el ahorro, vale la pena intentarlo.
Sistema VVT defectuoso
Como mencionamos anteriormente, el sistema VVT era relativamente nuevo durante la segunda generación del RX350. Además de la línea de aceite VVT que se agrieta, la válvula de control VVT (también llamada actuador) también tiende a fallar. Cuando esto ocurre, verás una luz de verificación del motor con los códigos de falla correspondientes. También notarás que el motor no funciona correctamente.
Problemas como un ralentí irregular, dificultad para arrancar, rendimiento deficiente y mala eficiencia de combustible son síntomas comunes. Afortunadamente, Lexus revisó el actuador y muchos de ellos fueron reemplazados al inicio de la vida del vehículo. Si no se resolvió, un nuevo actuador de Lexus te costará entre $90 y $120. Agrega otros $50 a $100 por mano de obra, y el problema se solucionará definitivamente.
Problemas comunes del RX350 de tercera generación
Luz de advertencia de bolsa de aire
El RX350 de tercera generación también tuvo problemas con el sistema de bolsas de aire, aunque eran diferentes a los de la generación anterior. El problema en esta generación era más grave. Existe la posibilidad de que la bolsa de aire del pasajero se despliegue de manera aleatoria, lo que representa un gran peligro para la seguridad. Los airbags son extremadamente potentes, y si estás cerca de ellos cuando se despliegan, puedes sufrir lesiones graves o incluso la muerte.
El inconveniente específico es que la bolsa de aire del pasajero no estaba soldada adecuadamente. Por lo tanto, reemplazar el airbag es la única solución. Lexus emitió un retiro del mercado relacionado con este problema y cubrió todos los modelos RX350 fabricados entre el 9 de septiembre de 2015 y el 3 de febrero de 2016. Si tu modelo específico no fue retirado del mercado, una nueva bolsa de aire te costará entre $500 y $1,000.
Transmisión dañada
Una transmisión defectuosa afectó principalmente al Lexus RX350 2013, pero también hubo algunas quejas de años de modelos posteriores. Es difícil determinar cuál es el problema exacto, ya que Lexus nunca investigó a fondo, aunque sí reemplazaron transmisiones bajo garantía. Podría ser cualquier cosa, desde líquido de transmisión defectuoso hasta cojinetes en mal estado.
No obstante, los propietarios que reemplazaron el líquido de la transmisión nunca tuvieron problemas, y el hecho de que el inconveniente solo estuviera presente en un año modelo indica que el líquido de transmisión es el verdadero culpable. Cambiar el líquido de transmisión te costará unos cientos de dólares. Reemplazar la transmisión por una usada o remanufacturada puede costar entre $1,000 y $2,000.
Puertas ruidosas
Las puertas ruidosas se refieren a diversos sonidos extraños provenientes del interior del revestimiento de la puerta. Muchos propietarios han notado traqueteos y chirridos, especialmente en el modelo 2010. La fuente del ruido puede ser el revestimiento de las puertas, el elevalunas, las guías de las ventanas y diversas juntas. Sin importar la causa, siempre se debe a un mal ensamblaje y no a una pieza rota.
Este año modelo tenía muchos pernos sueltos dentro de las puertas, molduras mal ensambladas e incluso puertas desalineadas. En casos extremos de desalineación, la puerta podría abrirse incluso mientras conduces. Muchos ejemplos del RX350 fueron reparados bajo garantía. Sin embargo, si aún notas estos problemas, lo único que necesitas es desmontar la puerta y volver a ensamblarla correctamente. Esta reparación costará entre $150 y $300.
Problemas comunes del RX350 de cuarta generación
Fugas de aceite
Las fugas de aceite siguen siendo bastante comunes en el RX350 incluso en la cuarta generación. Sin embargo, ahora las fugas de aceite son similares a las de otros vehículos. La diferencia es que la línea VVT ya no se agrieta ni causa la caída de la presión del aceite. En cambio, las fugas de aceite son frecuentes en el enfriador de aceite, el cárter de aceite y otras juntas. Aparte del enfriador de aceite, estas fugas no son graves y no causarán daños significativos siempre que mantengas el nivel de aceite bajo control.
Eventualmente tendrás que repararlas. Una nueva junta del cárter de aceite costará entre $150 y $200 incluyendo mano de obra. Reemplazar otras juntas cuesta aproximadamente lo mismo. En cuanto al enfriador de aceite, aunque no es una falla común, cuando comienza a tener fugas, la presión del aceite caerá, lo que podría causar daños en el motor si continúas conduciendo durante más de unas pocas millas. Uno nuevo costará $750 en Lexus, o $250 por una pieza de repuesto.
Sensor de lluvia defectuoso
Los sensores de lluvia eran una tecnología de quince años cuando salió el RX350 de cuarta generación. Sin embargo, el RX350 recibió muchas quejas sobre el sensor. Los limpiaparabrisas se apagaban aleatoriamente, comenzaban a funcionar cuando estaba completamente seco o el control del limpiaparabrisas no respondía adecuadamente. Y el problema no se debió a un sensor defectuoso, sino a la mala calidad del ensamblaje.
Lo que sucede es que se forman bolsas de aire entre el sensor y el parabrisas. Básicamente, falla el pegamento o sello que separa ligeramente el sensor del parabrisas, y eso es suficiente para que el sensor empiece a funcionar mal. Solucionar este problema significa reemplazar todo el parabrisas junto con el sensor. Esto podría tener un costo de $2,500, a menos que lo cubra la garantía.
Dificultad para dirigir
El RX350 de cuarta generación es uno de los primeros modelos de Lexus con cremallera de dirección eléctrica. Estas cremalleras son mucho más susceptibles a la mala alineación, y los SUV grandes más aún, lo que convierte al RX350 en un candidato perfecto para presentar problemas de dirección. Los propietarios han informado que el problema empeora cuando el vehículo está en modo deportivo, ya que eso hace que la dirección sea más precisa.
Si notas esto, es recomendable realizar una alineación de ruedas de alta calidad. Es importante enfatizar que debes utilizar piezas de alta calidad, así que evita hacerlo en tiendas de autopartes o cadenas de tiendas generales. También existe la posibilidad de que uno de los muchos componentes de la suspensión esté defectuoso, así que lleva el vehículo a una inspección. Este problema está cubierto por un retiro del mercado o incluso por una garantía en muchos casos.
Problemas comunes del RX350 de quinta generación
Problemas de bolsas de aire
La última generación del RX350 es todavía relativamente nueva, ya que salió hace poco más de un año. El problema es que no ha habido tiempo suficiente para muchas quejas y todos los ejemplos son prácticamente nuevos. A pesar de ello, un propietario ha informado que la bolsa de aire del pasajero no se activó en un accidente, lo que provocó que el pasajero sufriera lesiones mucho más graves que el conductor.
Lexus ya emitió un retiro del mercado relacionado con este problema, que aplica a los modelos RX350, RX350h, RX500h, NX250, NX350 y NX350h de 2023. Esta situación se debe a una mala soldadura, como ocurría con la segunda generación. Una soldadura deficiente resultó en cableado contaminado y dañado, lo que impide que la bolsa de aire funcione sin activar ningún código de falla o luz de advertencia.
El techo corredizo podría romperse aleatoriamente
Los techos corredizos están hechos del mismo tipo de vidrio templado que todas las ventanillas laterales de cualquier vehículo. El vidrio templado es extremadamente rígido, lo que significa que cualquier flexión, pequeñas astillas o cambios extremos de temperatura pueden hacer que se rompa en mil pedazos. Por supuesto, esto no debería suceder y no es común en la mayoría de los vehículos. Sin embargo, el techo corredizo del Lexus RX350 parece presentar ciertos defectos.
Podrían ser defectos de fabricación del vidrio, un mal ensamblaje, vidrio dañado o mala calidad del material. Sea cual sea el caso, reemplazar el techo corredizo es tu única opción y no será barato, a menos que esté cubierto por la garantía. Un techo corredizo nuevo, incluyendo mano de obra, costará al menos $1,500.
Ruido excesivo del escape
Muchos propietarios del último Lexus RX350 se quejan del excesivo ruido del escape. Lo curioso es que muchos propietarios lo notan, mientras que otros consideran que se trata de un ruido de motor completamente normal. Tal vez el ruido solo se presente en frecuencias específicas, lo que provoca que diferentes personas reaccionen de distintas maneras. Sin embargo, el problema se debe al aumento del ruido del motor a través de los altavoces.
Algunas personas se acostumbran, mientras que otras no. Este ruido puede resultar agotador rápidamente y, lamentablemente, no existe una forma sencilla de desactivarlo. Tu mejor opción es preguntar a tu distribuidor si pueden reprogramar la unidad de control del motor y desactivar el sonido. Los sintonizadores de ECU independientes definitivamente pueden hacerlo, pero eso podría anular la garantía, dado que se trata de vehículos nuevos.
Para terminar
Como puedes ver, las diferentes generaciones del RX350 presentan distintos problemas. Sin embargo, la buena noticia es que solo unos pocos de ellos son graves. Estos incluyen grietas en las líneas VVT en la segunda generación y una fuga en el enfriador de aceite en la cuarta generación. Estas dos fallas pueden causar daños importantes en el motor en minutos. Los fallos de transmisión en la tercera generación son graves, pero también muy raros.
Aparte de los tres problemas mencionados, asegúrate de reparar las bolsas de aire que están siendo retiradas del mercado para cada generación, y estarás cubierto. Ten en cuenta que el RX350 es uno de los SUV más confiables que puedes adquirir, independientemente de la generación que elijas.