Cadillac siempre ha sido la cúspide del lujo automovilístico estadounidense, compitiendo con Mercedes-Benz y Lexus por el título de mayor fabricante de automóviles del mundo.
El CTS era uno de los vehículos más lujosos de Cadillac y, a pesar de haber sido retirado de las líneas de producción, sigue siendo lo suficientemente relevante y popular como para ser un automóvil usado deseado. El único inconveniente de comprar un vehículo de lujo es que hay muchas cosas que pueden romperse y rara vez es barato repararlas.
Los problemas más comunes con el Cadillac CTS incluyen consumo excesivo de aceite y contaminación del aceite, falla prematura de la cadena de distribución (en modelos más antiguos), fugas en el techo corredizo, falla de la transmisión, problemas en el sistema de tracción total (AWD) y fallas en el diferencial (que llevaron a retiradas de lote).
Problemas comunes del Cadillac CTS
Estos son los 10 problemas más comunes con el Cadillac CTS entre 2008 y 2019. Abarcamos dos generaciones: la segunda generación de 2008-2014 y la tercera generación de 2014-2019, por lo que algunos de los problemas estarán relacionados con la generación o el año del modelo.
1. Problema con la cadena de distribución
Los primeros modelos con motor de 3.6 litros son conocidos por presentar problemas con la cadena de distribución. El desgaste puede ocurrir en las primeras 100,000 millas, lo cual no es un intervalo irrazonable. El problema es que no se anticipó un intervalo de cambio tan corto y Cadillac no lo divulgó.
El reemplazo de la cadena de distribución cuesta alrededor de $2,000, lo cual es una suma significativa, pero razonable para un vehículo de lujo. Los primeros signos son la luz de verificación del motor y ruidos provenientes del lado de la cadena del motor. Si se ignoran estas señales, la cadena puede romperse, lo que provocará una falla catastrófica del motor.
El problema con la cadena de distribución se solucionó en gran medida en el modelo 2012, por lo que puedes considerar las versiones más recientes con mayor tranquilidad. Si estás considerando un CTS más antiguo, asegúrate de que los cambios de aceite y de la cadena de distribución se realicen a tiempo, ya que esto afecta seriamente la longevidad del motor.
2. Fugas en el techo corredizo
Cuando se habla de un automóvil con fuga en el techo corredizo, uno espera que se refiera a un vehículo de más de 30 años con sellos de goma desgastados. Nadie esperaría que esto suceda en un vehículo de lujo relativamente nuevo, pero ese es el caso del CTS.
Dependiendo del clima y las condiciones, los sellos alrededor del techo corredizo pueden degradarse y ocasionar filtraciones de agua en la cabina. Otro factor que influye en el estado del sellado es la limpieza de los canales de drenaje. Si estos no están limpios, el agua se acumulará y provocará un desgaste acelerado.
Manejar el agua dentro de la cabina es manejable mientras la temperatura ambiente sea alta, pero si esto ocurre en invierno, puede volverse complicado.
Reparar o reemplazar el sello del techo corredizo puede ser un desafío y podría ser necesario contratar a un mecánico. En los primeros días del CTS, encontrar sellos de repuesto era casi imposible, pero hoy se pueden encontrar opciones en eBay por menos de $100, lo cual es una buena noticia.
3. Consumo excesivo de aceite
El consumo excesivo de aceite es uno de los problemas más comunes del Cadillac CTS y probablemente sea la causa principal del fallo de la cadena de distribución. Cuando eres propietario de un vehículo, eres responsable de controlar el nivel y la calidad del aceite, pero eso no significa que el fabricante del motor deba quedar exento de responsabilidad.
En el caso de los motores de los CTS anteriores, el consumo de aceite podría ser tan severo que, incluso si revisabas la varilla medidora frecuentemente, el motor seguía estando en riesgo de desgaste prematuro.
4. Aceite que se contamina rápidamente
Para empeorar aún más el problema del consumo de aceite, los motores CTS tienden a contaminar rápidamente el aceite. Reponer aceite solucionaría el problema del nivel, pero puede que no sea suficiente para resolver la degradación de la calidad del mismo.
Realizar cambios de aceite con mayor frecuencia es clave para prevenir el desgaste del motor en un CTS, y muchos propietarios optan por intervalos de 3000 a 3500 millas. Este es un intervalo de servicio muy frecuente (quizás excesivo si preguntas), pero es lo que mantiene a este vehículo de lujo funcionando sin problemas.
5. Recordatorio de cambio de aceite a destiempo
El último problema relacionado con el aceite es el mal diseñado rastreador de vida útil del aceite. Cuando funciona mal, puede hacerlo de dos maneras: haciendo que cambies el aceite con demasiada frecuencia, lo que desperdicia dinero, o haciendo que lo cambies demasiado tarde, lo que daña el motor.
Con el Cadillac CTS, el recordatorio de servicio no funciona en la peor de las formas: es demasiado generoso con los intervalos. Puede ser un descuido de la fábrica, pero cuando se combinan el consumo de aceite, la contaminación y los largos intervalos de servicio, se tiene una receta para el desastre.
La solución es la misma para todos los problemas relacionados con el aceite en el CTS: simplemente cambia el aceite con frecuencia e ignora el programa de recordatorios de vida útil/servicio del aceite. También puedes reprogramarlo para seguir un intervalo más estricto.
6. Problemas con la tracción total
El Cadillac CTS se ofreció como vehículo con tracción trasera y tracción total, y parece que este último presenta algunos problemas. No es un problema muy común, pero ha habido informes de fallas en el eje de transmisión.
No deberías preocuparte demasiado por el sistema AWD, pero verifica su estado en el CTS usado que consideres. Alternativamente, podrías optar por el modelo de tracción trasera, que no tiene componentes adicionales y ofrece un mejor consumo de combustible.
7. Falla del diferencial trasero
Los problemas con el diferencial trasero fueron lo suficientemente graves como para que el fabricante retirara del mercado los modelos 2013-2015. Lo que sucede es que los pasadores internos del diferencial pueden fracturarse e incluso provocar un accidente.
Todos los problemas con el diferencial deberían haberse resuelto, pero no estaría de más realizar una verificación del VIN del vehículo que estás considerando y confirmar si hubo algún retiro del mercado. Contrasta esta información con el historial de servicio para saber si los propietarios anteriores abordaron el problema.
8. Falla de la transmisión
Se ha reportado que la transmisión de ocho velocidades en modelos CTS más nuevos presenta fallas, aunque en menor proporción. La mayoría de los problemas surgieron mientras los vehículos estaban dentro del período de garantía, pero aquellos que se encontraron con el problema más tarde tuvieron que gastar $2,000 en reparaciones.
9. Cambiar bombillas es un desafío
Algunos propietarios de CTS han comentado que las luces que no son LED son algo débiles, aunque esto no parece del todo creíble. Claro, las bombillas halógenas serán más débiles al ser comparadas con las luces LED modernas, pero también son perfectamente adecuadas y lo han sido durante décadas. Además, no deslumbran a los conductores que vienen en sentido opuesto como lo hacen los LED.
El verdadero problema aquí es el acceso a las bombillas y la dificultad para cambiarlas. No es el fin del mundo, pero el proceso es largo y requiere una desconexión parcial del parachoques. El siguiente video ilustra lo que se necesita para cambiar una bombilla.
10. Sistema de información y entretenimiento con fallas
El CTS, al igual que otros modelos de GM y muchos automóviles modernos, tiene algunos problemas con el sistema de información y entretenimiento. Es el precio que hay que pagar por querer funciones más avanzadas e interesantes en nuestro vehículo.
De vez en cuando, habrá que lidiar con fallos, problemas para encender o con pantallas que no responden. No es nada demasiado grave, especialmente si se compara con vehículos en los que la pantalla se muere y es necesario reemplazarla.
¿Qué tan confiable es el Cadillac CTS?
A pesar de todos los problemas mencionados, el Cadillac CTS es en realidad un vehículo confiable… relativamente hablando. Es confiable para un vehículo de lujo y esa es una distinción muy importante.
El mantenimiento del CTS será más costoso que el de cualquier Corolla o Civic y probablemente más barato que el de camionetas y SUV más pequeños. El estatus de lujo conlleva la expectativa de un mantenimiento más costoso. También implica un mantenimiento y reparaciones más frecuentes, no porque el automóvil no sea confiable, sino porque pueden romperse más cosas.
En el segmento de lujo, el Cadillac CTS presenta costos de confiabilidad y mantenimiento superiores al promedio. Se ha producido en cantidades relativamente grandes y, dada la intercambiabilidad de piezas de GM, repararlo debería ser más económico que hacer lo mismo con una importación de lujo alemana.
¿Debería comprar un Cadillac CTS?
La propuesta de poseer un vehículo de lujo a una fracción del costo original es, sin duda, tentadora, pero también puede ser una trampa financiera en la que muchos han caído.
Lo complicado de comprar un automóvil como el CTS es que, a menos que encuentres un modelo excepcional, los costos de reparación pueden ascender rápidamente a miles de dólares. El Cadillac CTS no es una compra práctica, pero eso ya lo sabes. Además, la practicidad no lo es todo, especialmente en el ámbito automotriz.
El único consejo que puedo ofrecerte es que reserves al menos un par de miles de dólares cada año para fallas y reparaciones inesperadas. El CTS es un vehículo usado y no el más duradero, por lo que contar con un fondo de reserva es una excelente forma de anticiparte a problemas financieros cuando algo falle.
Para terminar
El Cadillac CTS es un vehículo interesante y entiendo por qué puede resultar atractivo. Sin embargo, no está exento de fallas, aunque la mayoría se limitan a los modelos de segunda generación. Los modelos más recientes deberían ser más confiables, aunque algunos han experimentado problemas de transmisión.
En el segmento de lujo, el CTS es un vehículo asequible y fiable; no tan fiable como un Lexus, pero tampoco tan costoso de reparar. Dado que lo único que puedes conseguir ahora son modelos usados, asegúrate de realizar una inspección exhaustiva y reservar un presupuesto para servicios no planificados.